華為全聯(lián)接大會(huì)2022期間，華為常務(wù)董事、ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)管理委員會(huì)主任汪濤發(fā)表“持續(xù)創(chuàng)新，共同筑牢中國(guó)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施”的主題演講，倡議建設(shè)感知、聯(lián)接、算力融合的外場(chǎng)感知網(wǎng)絡(luò)體系，使能傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行更安全更高效，并發(fā)布了感知網(wǎng)絡(luò)的四個(gè)主打產(chǎn)品組合方案：周界防護(hù)站、雷視擬合桿站、邊遠(yuǎn)環(huán)境監(jiān)測(cè)桿站、綜合數(shù)字場(chǎng)站。
華為常務(wù)董事、ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)管理委員會(huì)主任汪濤
感知網(wǎng)絡(luò)是一種領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，除了具備強(qiáng)大的聯(lián)接能力，還具備融合感知能力。傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施存在體系化水平不高、安全韌性不足、運(yùn)行效率有待提高等諸多問(wèn)題，鐵路、機(jī)場(chǎng)等周界入侵誤報(bào)，高速公路、森林、水庫(kù)等存在惡劣天氣下事故預(yù)警不準(zhǔn)，水利工程、電力線路等邊遠(yuǎn)設(shè)施監(jiān)測(cè)難；油氣場(chǎng)站、燃?xì)鈭?chǎng)站、電力變電站等依賴人工輔助生產(chǎn)效率低。構(gòu)建開(kāi)放、智能的感知網(wǎng)絡(luò)體系，以感知網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)共享為核心，提供感知、聯(lián)接、算力等產(chǎn)品組合數(shù)字能力，支持傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)距離感知、精準(zhǔn)防護(hù)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、無(wú)電無(wú)網(wǎng)部署，使能傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行更安全更高效。
周界防護(hù)站采用光視聯(lián)動(dòng)等多維感知技術(shù)，通過(guò)光纖傳感與機(jī)器視覺(jué)復(fù)核感知，構(gòu)筑鐵路周界安全防線，降低鐵路沿線的入侵誤報(bào)率，鐵路周界防護(hù)全天候誤報(bào)小于1次/公里·天，增強(qiáng)了長(zhǎng)距精準(zhǔn)防護(hù)，定位精度5米，安全事件響應(yīng)時(shí)間縮短30%。
雷視擬合桿站采用雷視擬合多維感知技術(shù)，通過(guò)毫米波雷達(dá)與機(jī)器視覺(jué)多維感知，解決氣候和光線變化引起的高速事件感知準(zhǔn)確率低的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)高速公路1000米遠(yuǎn)距精準(zhǔn)感知，夜晚、霧天的事件感知準(zhǔn)確率提升60%以上，百公里立桿數(shù)量減少25%，助力“車暢于路，人悅其行”。
邊遠(yuǎn)環(huán)境監(jiān)測(cè)桿站通過(guò)微波/Wi-Fi6和有線的組合，無(wú)電無(wú)網(wǎng)部署，解決水利工程、電力線路等邊遠(yuǎn)設(shè)施監(jiān)測(cè)問(wèn)題，支持低時(shí)延、高帶寬、長(zhǎng)距離的自組網(wǎng)接力回傳，整站功耗降低60%，實(shí)現(xiàn)全天候監(jiān)測(cè)和重點(diǎn)區(qū)域100%巡檢覆蓋。
綜合數(shù)字場(chǎng)站解決電力換流站、油氣燃?xì)庹镜戎匾O(shè)施依賴人工管理問(wèn)題，通過(guò)站內(nèi)終端極簡(jiǎn)物聯(lián)、50納米級(jí)精準(zhǔn)授時(shí)，集中遠(yuǎn)控，邊云協(xié)同，降低了80%運(yùn)營(yíng)工作量，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站可視可管、少人無(wú)人。
華為希望構(gòu)建開(kāi)放、智能的感知網(wǎng)絡(luò)體系，聯(lián)合更多的客戶和伙伴，持續(xù)打造領(lǐng)先的感知網(wǎng)絡(luò)，迭代創(chuàng)新數(shù)字桿站、數(shù)字管線、數(shù)字場(chǎng)站等系列產(chǎn)品組合方案，使能傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行更安全更高效，共同筑牢中國(guó)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施。
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