近日，華為在“激光雷達(dá)”市場(chǎng)取得了有意義的成就，這是人工智能(AI)自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵組成部分。全球半導(dǎo)體研究公司Yole Développement的《汽車和工業(yè)激光雷達(dá)2021》報(bào)告顯示，華為占全球市場(chǎng)份額的3%。排名第一的是法雷奧，占比28 % ，排名第二的是Robosense，占比10 % ，其次是Luminar、Livox、Dense、Continental 和Cepton，各占比7%。其次是innobiz和ibeo，占4% ，華為、Innovusion和荷賽和Velodyne是并列占比3% 的公司。
2021 年 LiDAR市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)
除了排名第一的法雷奧和排名第二的 RoboSense 之外，排名第三及以下的公司份額都在中個(gè)位數(shù)范圍內(nèi)，表明它們是具有未來增長(zhǎng)潛力的公司。
其中，近期積極進(jìn)軍汽車零部件市場(chǎng)的華為是唯一一家上市的智能手機(jī)企業(yè)。
搭載華為激光雷達(dá)的Arcfox Alpha S HI版(圖=Arcfox，華為)
Joel Rob DiBella Entertainment 汽車和工業(yè)市場(chǎng)提到2026年57億美元(1 000 6 約 6 萬億600達(dá)到 10 億韓元)，2020 年～2026 年連續(xù)21年的綜合增長(zhǎng)率有望達(dá)到 %。去年，安裝在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) ( ADAS )中的激光雷達(dá)僅占汽車和工業(yè)激光雷達(dá)市場(chǎng)的1.5 % ，但到2026 年，這一比例有望躍升至41 %。
自 2005 年Velodyne宣布3D激光雷達(dá)技術(shù)以來，全球已有80多家激光雷達(dá)公司展開競(jìng)爭(zhēng)。
華為此前為與北京汽車聯(lián)合開發(fā)的電動(dòng)汽車Arcfox “Alpha S HI版”供應(yīng)激光雷達(dá)，近期與中國(guó)電動(dòng)汽車公司NATA簽署了激光雷達(dá)供應(yīng)合同。搭載華為激光雷達(dá)的Nata電動(dòng)汽車“Nata S”計(jì)劃于明年發(fā)布。這輛車是L4它被引入具有高級(jí)自動(dòng)駕駛功能。
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