日前，八維通科技有限公司（下稱“八維通”）完成了數(shù)億元以上人民幣B輪融資，投資方為中國中車、濟南仁顯股權投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）、浪潮集團、眾安資本、云和資本、國振資本，并計劃2022年登陸科創(chuàng)板。

　　據(jù)介紹，八維通屬于智慧出行服務平臺，覆蓋地鐵、公交、高鐵、高速、停車場、加油站、景區(qū)、高校等領域120多個出行場景，通過集成APP應用、賬戶與支付、數(shù)字票務運營、聚合商業(yè)服務、大數(shù)據(jù)運營等系統(tǒng)，實現(xiàn)跨區(qū)域、跨業(yè)主、跨應用數(shù)字票務平臺的互聯(lián)互通，提升交通商業(yè)價值。

　　中國城市軌道交通協(xié)會在此前發(fā)布的《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》提出，城市軌道交通開始加速向網(wǎng)絡化、自動化、智慧化發(fā)展。屬于典型老基建范疇的城軌建設，結合智慧城軌則成為數(shù)字技術與城軌交通各系統(tǒng)和各類服務集成的典型代表，屬于新基建中的融合基礎設施部分。在新基建七大領域中，5G基站建設、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通等5大行業(yè)都與公共交通直接相關。

　　“新基建為智能交通行業(yè)帶來巨大機遇。”八維通創(chuàng)始人楊宏旭指出，未來，通過交通場景與其他業(yè)態(tài)的高度耦合，構建智慧出行生態(tài)平臺，公眾將實現(xiàn)更高水平的便捷出行、普惠出行。

　　傳統(tǒng)的交通出行中，存在場景不通、用戶不通、數(shù)據(jù)不通、信息不通、支付不通等痛點。楊宏旭表示：“八維通基于MaaS（出行即服務）平臺實現(xiàn)了出行零等待、支付零轉換、服務零距離的互動生態(tài)。MaaS有兩層理念，一方面是智慧出行，支撐出行的基礎設施數(shù)字化、智能化；另一方面是以人為本的服務，把各種場景打通后，會把銀行、商家等資源導入進來，任何合作伙伴都可以利用接口，為乘客提供便民惠民服務?！?/p>