近日，深圳市羅湖區(qū)率先在全市開(kāi)展了共享停車計(jì)劃，整合住宅小區(qū)與周邊商超樓宇的停車位資源，既避免了白日住宅小區(qū)與夜間商超樓宇停車位空置的浪費(fèi)，更解決了無(wú)處停車的難題。6月2日上午，羅湖區(qū)東湖街道喜薈城與東樂(lè)社區(qū)物業(yè)小區(qū)共享停車簽約，350個(gè)共享車位有望7月向社區(qū)車主開(kāi)放，羅湖共享停車計(jì)劃的隊(duì)伍越來(lái)越龐大。
據(jù)了解，目前羅湖已有43個(gè)商業(yè)樓宇、5個(gè)工業(yè)園區(qū)、5家醫(yī)院與近200個(gè)物業(yè)小區(qū)加入“共享停車計(jì)劃”，白天和夜間分別可提供錯(cuò)峰共享停車位4601個(gè)和5687個(gè)，通過(guò)車位錯(cuò)峰共享緩解居民停車難的創(chuàng)新做法初見(jiàn)成效。2020年，羅湖試點(diǎn)的“錯(cuò)峰共享智慧停車改革”被列入深圳市級(jí)重點(diǎn)改革項(xiàng)目之一。
盤活住宅區(qū)與商超樓宇車位資源
隨著車輛保有量的不斷增加與城區(qū)規(guī)劃設(shè)施先天不足，深圳很多小區(qū)的車位規(guī)劃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足如今的車位需求。隨著停車難而來(lái)的，還伴有路邊違停、占用小區(qū)消防通道等亂象，埋下了安全隱患，成為城區(qū)基層治理的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。
另一方面，商超樓宇的停車位，則存在著一定程度上的浪費(fèi)。尤其是寫(xiě)字樓的停車位，在上班時(shí)間雖存在著不足，但一到下班時(shí)間或商場(chǎng)營(yíng)業(yè)結(jié)束，停車場(chǎng)陸陸續(xù)續(xù)地空了下來(lái)，與周邊住宅小區(qū)的“一位難求”形成了鮮明對(duì)比。
一面是白天車位空閑而下班回家停車難，一面是夜間停車位閑置，如何平衡這一問(wèn)題并解決停車難題，作為深圳最早的建成區(qū)，停車難矛盾突出的羅湖區(qū)率先在全市開(kāi)啟了探索。羅湖充分整合資源并進(jìn)行優(yōu)化配置，摸排梳理轄區(qū)內(nèi)居民停車突出矛盾以及本區(qū)域可供錯(cuò)峰共享利用的停車資源情況，牽線協(xié)調(diào)，白天寫(xiě)字樓車位緊張時(shí)停進(jìn)住宅小區(qū)，夜間小區(qū)車輛也可停進(jìn)周邊樓宇。
這一做法不僅取得了良好的成效，更得到了周邊居民的點(diǎn)贊。“我覺(jué)得這個(gè)做法非常好，每次上班的時(shí)候車位難找，而旁邊的部分住宅小區(qū)因?yàn)椴辉试S外來(lái)車輛進(jìn)入，有空車位卻停不進(jìn)去，就眼看著車位在那里，卻和我隔著‘十萬(wàn)八千里’?！痹贗BC珠寶大廈工作的趙先生告訴記者，自從共享停車計(jì)劃實(shí)行后，找車位比以前容易了?！百Y源被盤活了，沒(méi)有浪費(fèi)且合理配置，自然我們也輕松很多。我現(xiàn)在很希望我家附近也趕快共享停車，這樣回家也不用搶車位了?！?/p>
全市首個(gè)共享停車小程序羅湖上線
“只要掃描停車小程序碼，登錄后就可以看到目前參與共享計(jì)劃的小區(qū)和商超樓宇等地車位的實(shí)時(shí)情況，在線預(yù)約停車，并且可以通過(guò)導(dǎo)航功能指引到相應(yīng)停車場(chǎng)，通過(guò)智慧化的方式，讓共享停車變得方便快捷。”在羅湖區(qū)東曉街道，共享停車計(jì)劃開(kāi)始了智慧化、大數(shù)據(jù)化的創(chuàng)新探索，這也是全市首個(gè)共享停車小程序。
記者在東曉街道走訪發(fā)現(xiàn)，共享停車的標(biāo)識(shí)與指示隨處可見(jiàn)，為市民提供了便利。“如果說(shuō)采取辦卡的形式，對(duì)于周邊的居民來(lái)說(shuō)還算方便，但如果是臨時(shí)辦事停車的話，專門辦張卡就不劃算了。所以還是需要智慧化的手段，讓便民服務(wù)體驗(yàn)最優(yōu)化?；诖耍覀兙烷_(kāi)發(fā)了共享停車小程序，讓市民掃碼就能輕松實(shí)現(xiàn)停車?！绷_湖區(qū)東曉街道相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
但是，由于可用共享車位數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)可變，若能建立一個(gè)統(tǒng)一的系統(tǒng)平臺(tái)，得以實(shí)現(xiàn)全市停車平臺(tái)與各停車場(chǎng)自建系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享、互通、互聯(lián)，達(dá)到停車誘導(dǎo)、高峰預(yù)警、資源合理規(guī)劃則更加有必要。
醫(yī)院與周邊商業(yè)、小區(qū)雙向互補(bǔ)共享
值得關(guān)注的是，除了住宅小區(qū)與商超樓宇的共享外，羅湖更通過(guò)醫(yī)院與周邊商業(yè)、小區(qū)雙向互補(bǔ)共享緩解就醫(yī)停車難問(wèn)題。例如，羅湖轄區(qū)的市人民醫(yī)院留醫(yī)部，每天大量市內(nèi)、市外患者前來(lái)就醫(yī)，醫(yī)院內(nèi)部798個(gè)停車位遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足醫(yī)院職工、就醫(yī)群眾的停車需求，等待停車車輛排隊(duì)導(dǎo)致東門北路、田貝一路常態(tài)擁堵，部分時(shí)段甚至倒灌翠竹路，引發(fā)片區(qū)交通擁堵。
針對(duì)患者就醫(yī)停車難的問(wèn)題，翠竹街道多次協(xié)調(diào)，達(dá)成初步意向，通過(guò)醫(yī)院與周邊商業(yè)、住宅小區(qū)的停車場(chǎng)形成互補(bǔ)雙向共享開(kāi)放，白天周邊商業(yè)、小區(qū)停車場(chǎng)提供共享車位給就醫(yī)群眾，夜晚醫(yī)院部分車位解決小區(qū)居民停車難，目前相關(guān)工作正在推進(jìn)中。這一做法若能落地，則為看診的患者提供更多的方便。
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