在2019全球智慧物流峰會上，中國移動浙江公司與菜鳥物流共同簽署了5G智慧物流戰(zhàn)略合作協議，并展示5G智慧物流業(yè)務，致力于通過5G技術，催熟物流無人車應用，提升用戶體驗。
在此之前，中國移動浙江公司攜手華為和菜鳥物流，已在云棲小鎮(zhèn)設立了5G無人駕駛測試基地，投身到5G時代的自動駕駛研究。
據悉，中國移動浙江公司攜手華為在云棲小鎮(zhèn)實現了5G覆蓋，并支撐菜鳥工程師進行了5G無人車的演示。園區(qū)內，車流人流較為簡單，沒有紅綠燈，與開放道路存在一定差異。
無人車帶有貨箱，沒有駕駛室，演示過程中，車速控制在15km/小時，前方遇到阻擋時會自動剎車，剎車距離控制在0.2m以內。通過計算可以得出，整個剎車過程要控制在50ms以內，包含發(fā)現阻擋信號向網絡傳送過程、云計算處理過程、剎車信號向無人車傳送過程、剎車減速過程，其中信號上傳時間+信號下傳時間屬于網絡時延，經過估算，留給網絡的時延小于30ms。
而正是浙江移動聯合華為部署的5G網絡的加持，讓無人車能夠精確識別阻擋，及時執(zhí)行剎車動作。5G的100M上行帶寬，使得車身5個攝像頭的4K視頻回傳成為可能，低至20ms以內的網絡延時，使得視覺數據和雷達數據可以及時上傳，并及時下發(fā)剎車指令，從而保證了剎車距離的有效控制。
5G的100M上行帶寬，使得車身5個攝像頭的4K視頻回傳成為可能，低至20ms以內的網絡延時，使得視覺數據和雷達數據可以及時上傳，并及時下發(fā)剎車指令，從而保證了剎車距離的有效控制。
并且使用AI視覺識別和云計算等技術又降低了無人車自身的硬件成本，這些新技術在wifi網絡下，由于干擾、掉線、丟包等頻繁出現的問題，是根本無法被有效使用的，而5G網絡提供了大帶寬、低時延、高可靠性的能力，成為視覺識別、云計算和AI等新技術應用的有力保障。
隨著5G技術和無人車的深度結合，不久的未來將會推動5G無人車逐步走出封閉園區(qū)，走向復雜道路，5G遠程駕駛、5G編隊自動駕駛、5G自動駕駛，5G將會一步一步的使能真正意義上的無人自動駕駛。
華為全力支撐中國移動浙江公司在5G的布局，計劃在6月底實現3400個5G站點的部署，而5G+無人車的應用，即可視作5G和行業(yè)應用結合落地的一個典型案例。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產業(yè)前沿產品、技術及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務。從安全管理到產業(yè)數字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務。
粵公網安備 44030402000264號
