蕭山與阿里巴巴深度合作后，已投資5億元先行先試自主研發(fā)城市大腦交通小腦平臺，經過兩年多的實踐探索，在約66平方公里的試行區(qū)域里，使每輛車的日均車速提升15.4%。
6月2日，“城市大腦蕭山平臺?一鍵護航”功能正式上線。
120急救車“一鍵護航”全覆蓋
“一鍵護航”是在“交通小腦”信號燈協(xié)同優(yōu)化的基礎上開發(fā)的一項功能，針對的是120救護車、119消防車等特種車輛。比如當120救護車發(fā)出“一鍵護航”申請后，城市大腦自動分析交通流量現狀后，推薦最優(yōu)的行駛線路。在救護車行進過程中，城市大腦也會根據GPS定位，對道路路況視頻進行實時結構化分析，計算救護車到達每個紅綠燈口所需時間，當救護車行進到某路口時，紅燈將自動變?yōu)榫G燈通行。同時，根據車輛實時位置，提前鎖定并清空排隊的社會車輛，使救護車在不闖紅燈、不影響社會車輛的前提下，安全、快速、順利地通過每一個路口，打通全自動綠色通道。
“一鍵護航”功能自今年4月10日試運行以來，已保障ECHO級緊急救援任務27次，與導航路徑測算的時間比，平均縮短了近一半;與未啟用該應用前的歷史數據比，時間縮短了近30%。
據介紹，今年4月12日，蕭山區(qū)第三人民醫(yī)院一名腦溢血危急病人急需轉入浙醫(yī)二院濱江院區(qū)，該救護車在“一鍵護航”功能的保障下，僅用25分鐘就到達目的地，與導航預測時間相比提早了20分鐘，既為搶救患者贏得了時間，也確保了全程行駛安全。
目前，蕭山區(qū)已實現了所有120急救車“一鍵護航”應用的全覆蓋，涉及蕭山7家區(qū)級醫(yī)院，17個救護站，26輛救護車，經過了180次測試驗證。在120“一鍵護航”的基礎上，蕭山區(qū)將逐步擴大城市緊急救援車輛的適用范圍，對119、110、應急救災等特種車輛實施協(xié)同聯(lián)動，形成面向整個蕭山區(qū)的一鍵護航保障體系。
試點區(qū)域主要道路平均車速提升明顯
阿里巴巴技術委員會主席、城市大腦總架構師王堅博士說，“一鍵護航”在蕭山的試運行，其中用了一個新的評價指標即延誤指數。而以往評價城市交通路況，更多用的是“擁堵指數”。
據了解，通過“交通小腦”的信號配時優(yōu)化，蕭山96條道路300多個交叉口智能信號可以自適應控制，試點區(qū)域主要道路平均車速早高峰提升21.5%，晚高峰提升17.7%，早晚高峰平均“延誤指數”均在1.45以下。而啟用“一鍵護航”后，“延誤指數”將下降到零點幾。
王堅說，“一鍵護航”看起來是很小的事，但交警管的信號燈，衛(wèi)生部門管的救護車，兩者配合，需要跨部門合作?！耙绘I護航”提高了城市和社會治理系統(tǒng)的效率。而用數據算一算城市里的每一條路，也為城市的未來發(fā)展提供了新思路。
“一鍵護航”功能在蕭山的成功實踐，創(chuàng)新了城市交通治理理念，實現了“數據大腦獨立計算”的技術創(chuàng)新，用科學合理的交通資源提升了城市交通精準治理水平，可以說為城市大腦建設樹立了標桿、積累了經驗。接下來，蕭山將進一步拓展交通、公安、城管、平安、環(huán)保、旅游、醫(yī)療等七大領域的應用，到2019年底，完成7大領域、10個以上應用場景接入“城市大腦?蕭山平臺”。(本站編輯 洪曉霞摘編)
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