在交通管理工作中，隨著城市擴(kuò)展建設(shè)，道路長(zhǎng)度不斷增加、機(jī)動(dòng)車流動(dòng)性大，僅依靠民警上路巡邏查獲交通違法行為，當(dāng)場(chǎng)予以教育或處罰的執(zhí)法工作方式，已不能適應(yīng)當(dāng)前道路交通安全管理形勢(shì)發(fā)展的需要。利用測(cè)速儀和交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)施查處交通違法行為，并輔之以“非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法”手段，已成為當(dāng)前道路交通安全管理執(zhí)法工作的重要方式之一。
在3月22日，作為華為中國(guó)生態(tài)伙伴大會(huì)重要內(nèi)容，華為中國(guó)企業(yè)安平系統(tǒng)部隆重發(fā)布了智能非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法兩大場(chǎng)景化解決方案。下文從華為在智能非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的部署及技術(shù)儲(chǔ)備的角度談?wù)勂鋬?yōu)勢(shì)。
優(yōu)勢(shì)一：方案的信心來(lái)源于經(jīng)驗(yàn)的積累
在非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法過(guò)程中，隨著前端的大量建設(shè)，后端相應(yīng)地需要匹配更多的人員進(jìn)行審圖，人力跟不上，會(huì)導(dǎo)致部分圖片無(wú)法正確有效處置。在這個(gè)問(wèn)題的處理上，華為已經(jīng)有足夠的信心去滿足客戶的需求。
華為在2017年戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí)就明確要求像做運(yùn)營(yíng)商一樣做深做透公安行業(yè)，為了更好的服務(wù)實(shí)戰(zhàn)、便民服務(wù)和給民警減負(fù)，華為在公安行業(yè)的戰(zhàn)略定位為：開放黑土地，匯聚數(shù)據(jù)湖，應(yīng)用百花齊放。本著這個(gè)原則，公司依托在ICT多年深耕積累的強(qiáng)大科研工程能力，聯(lián)合合作伙伴共同打造安全可靠性高、應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)效果好的場(chǎng)景化解決方案，其中智能非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法是華為和深圳交警聯(lián)合創(chuàng)新孵化的成果。
優(yōu)勢(shì)二：完整端到端解決方案能力
非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法系統(tǒng)一般三部分：前端、輔助執(zhí)法以及六合一平臺(tái)。
前端優(yōu)勢(shì)：2018年，華為推出了智能芯片昇騰310芯片，該芯片已裝載到部分華為星盾系列電警卡口設(shè)備，這款設(shè)備是業(yè)界首款內(nèi)置自動(dòng)變焦鏡頭的電警卡口，并且提供了強(qiáng)光抑制，弱光補(bǔ)償，可透霧穿霾，對(duì)環(huán)境自動(dòng)感知，自動(dòng)調(diào)整參數(shù)。對(duì)路面及卡口的大量違章行為可進(jìn)行有效識(shí)別。
輔助執(zhí)法：華為智能非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法場(chǎng)景化解決方案可接入現(xiàn)網(wǎng)的卡口，電警，視頻監(jiān)控資源，提供全天候，全路段，全場(chǎng)景的執(zhí)法。對(duì)常見(jiàn)的闖紅燈、壓實(shí)線、不按導(dǎo)向線行駛、逆行等多種違章場(chǎng)景提供成熟有效檢出方案。
綜合優(yōu)勢(shì)：華為可提供E2E的方案，前端有智能電警、智能卡口，后端有智能解析的完整方案，目前華為服務(wù)器圖片處理量和性能最優(yōu)。
優(yōu)勢(shì)三：深圳交通成功的案例保證
深圳的交通業(yè)務(wù)壓力相比其他城市要更加的大，因此在深圳成功的案例，也證明了華為智能非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法解決方案的能力。
據(jù)了解，深圳有機(jī)動(dòng)車336多萬(wàn)輛，道路約8022公里。2017年深圳交警與華為啟動(dòng)聯(lián)創(chuàng)，華為創(chuàng)新性地把人工智能引入到客戶后端執(zhí)法過(guò)程，由機(jī)器對(duì)疑似違法圖片進(jìn)行預(yù)審處理，將無(wú)法取證的圖片，直接過(guò)濾掉，例如通過(guò)車型識(shí)別，將減少了87.5%的人工審核工作量，執(zhí)法量提升了18%，通過(guò)深圳交警一系列的努力，2018年深圳萬(wàn)車死亡率將至歷史新低0.85，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
優(yōu)勢(shì)四：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造生態(tài)
雖然華為智能非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法已在全國(guó)大面積測(cè)試及商用。但是國(guó)內(nèi)每個(gè)地方都有本地的規(guī)則，如同樣一個(gè)違法代碼可能在適應(yīng)每個(gè)地方的規(guī)則，和既有系統(tǒng)的對(duì)接，為此華為聯(lián)合業(yè)界在行業(yè)浸淫多年以及算法翹楚廠商一道，貼近客戶，提供滿足客戶要求的系統(tǒng)。
總結(jié)
非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的發(fā)展目標(biāo)是使用科技手段提升路面見(jiàn)警力的一種重要手段，對(duì)交警路面秩序管理、安全管理的重要幫手。隨著科技手段執(zhí)法取證的日益完善，越來(lái)越多之前管不到或很難管的事情，現(xiàn)在也可以管理，如大家關(guān)心的路邊違章停車，占用非機(jī)動(dòng)車道的行為等行為，現(xiàn)在也有技術(shù)手段來(lái)解決。從危險(xiǎn)駕駛行為管理，限行禁令管理，到現(xiàn)在的文明環(huán)保管理等越來(lái)越廣泛的領(lǐng)域都能通過(guò)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法有效實(shí)現(xiàn)。
筆者確信，隨著技術(shù)的飛躍發(fā)展，未來(lái)在非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法領(lǐng)域?qū)?huì)有更多優(yōu)秀的廠商不斷冒尖，帶給我們出行的更加安全保障。
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作者：林浩葵
