路燈，是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中必不可少的一部分，其在城市中所承載的功能決定了其布局密、覆蓋廣、規(guī)律性強的特點，并存在電力的先天優(yōu)勢。路燈“網(wǎng)絡(luò)”是當(dāng)前難得的“智慧城市”應(yīng)用設(shè)備設(shè)施的載體，在路燈上可以承載智慧城市的多種創(chuàng)新。

　　3月1日，廣州首批智慧路燈項目投產(chǎn)，這種外形簡約的路燈不僅可搭載公安、交管的監(jiān)控探頭對道路公共安全進行視頻監(jiān)測，也能監(jiān)測當(dāng)前的PM2.5數(shù)值進行屏顯。

　　市民還可以在路燈基座的觸摸屏上查閱路況、天氣預(yù)報、連接WIFI，搜索城市信息，政府發(fā)布的新聞、示警、公益廣告等也可以通過觸控屏顯示出來。

　　有些燈桿還集成廣播功能。在游人較多時，路燈作用能發(fā)揮得更加明顯：一邊監(jiān)控道路車流、行人安全、城市管理，一邊提示天氣、人流、違章等信息，還可以播放廣播營造城市氛圍、制止違章行為。人流多時，顯示屏?xí)M行預(yù)警提示，路燈亮度也會相應(yīng)增強。

　　另一方面，廣州市作為5G網(wǎng)絡(luò)試點城市，未來5G微基站需求量巨大，智慧燈桿可提供載體、供電、通信等基礎(chǔ)保障。據(jù)廣州市供電局計劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人介紹，智慧路燈桿作為微基站的優(yōu)質(zhì)載體將為未來5G網(wǎng)絡(luò)布局提供最佳途徑，而路燈分布廣泛、均勻、密集的屬性可成為城市物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)質(zhì)載體，應(yīng)用于“平安城市”“無人駕駛”等領(lǐng)域。

　　某些燈桿還配備了電動汽車直流充電樁。廣州市供電局運用自主創(chuàng)新技術(shù)，將大功率直流充電樁與路燈桿整合。與智慧路燈整合在一起的直流充電樁，具備60千瓦充電功率，遠(yuǎn)高于目前國內(nèi)智慧路燈中普遍采用7KW交流充電樁的功率水平，0.5小時充電量達(dá)80%，有效解決新能源車充電難的痛點。

　　這種“一桿多用”路燈作為一種復(fù)合利用裝置，有利于減少城市桿體的重復(fù)建設(shè)，避免城市道路兩側(cè)特別是路口桿體林立的亂象，有效地節(jié)約城市地面和空間資源，也讓城市管理變得更加精細(xì)化。經(jīng)整合，天河南二路的道路桿件由原來的52桿縮減至35桿，街道環(huán)境的改善效果明顯。

　　未來，燈桿還可根據(jù)需要，進一步加載RFID電子標(biāo)簽、停車收費咪表、交通指示燈、道路指示牌、停車收費指示牌乃至網(wǎng)絡(luò)專車信息屏等功能。

　　目前，廣州市供電局負(fù)責(zé)中心6區(qū)近19萬盞路燈、7萬桿路燈桿的運維，其配電設(shè)施及管廊資源覆蓋全市，光纖覆蓋全市主干道路。其下屬全資子公司在光纖網(wǎng)絡(luò)運營、電動汽車充電樁產(chǎn)業(yè)鏈方面擁有完整體系，致力于智慧路燈投資、建設(shè)、運營。