近日，阿里云團(tuán)隊(duì)與馬來西亞政府就智慧城市計(jì)劃合作（馬來西亞吉隆坡采用阿里云ET城市大腦）的新聞被報(bào)道，也昭示著阿里的智慧城市正式走上國際路線，也有媒體提出了阿里云的城市大腦高維秒殺安防巨頭的說法，雖然筆者認(rèn)為兩者之間沒有可比性，但阿里云的城市大腦與安防“千絲萬縷”的關(guān)系卻無法撇得開，因?yàn)镋T 城市大腦主要做的是用人工智能分析各個(gè)路口攝像頭的數(shù)據(jù)，從而調(diào)節(jié)交通信號(hào)調(diào)度，從而改善交通狀況。
城市大腦的背景
在2016云棲大會(huì)上，杭州市政府公布了一項(xiàng)計(jì)劃，在杭州這座城市將安裝一個(gè)人工智能中樞——杭州城市數(shù)據(jù)大腦。這個(gè)城市大腦將用于解決杭州交通擁堵等問題，目標(biāo)是讓數(shù)據(jù)幫助城市來做思考和決策，將杭州打造成一座能夠自我調(diào)節(jié)、與人類良性互動(dòng)的城市。
據(jù)網(wǎng)上資料顯示，城市大腦采用阿里云的ET人工智能技術(shù)，對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)配公共資源，修正城市運(yùn)行中的Bug。交通事故、人流軌跡是交通場(chǎng)景中亟需解決的關(guān)鍵問題。城市大腦項(xiàng)目組成員采用深度學(xué)習(xí)、圖像識(shí)別等人工智能技術(shù)進(jìn)行單點(diǎn)攻破，如通過數(shù)據(jù)建模與視頻中的物體運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)進(jìn)行比對(duì)，產(chǎn)生明顯誤差即可判定為交通事故，對(duì)相關(guān)路段的紅綠燈設(shè)置、路線推薦等作出快速反應(yīng)：
如果車輛數(shù)秒后的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)與模型產(chǎn)生誤差，達(dá)到一定閾值后即判斷為交通異常（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）
通過識(shí)別同一人出現(xiàn)的時(shí)間、位置來判斷人流軌跡，進(jìn)行紅綠燈、公交站點(diǎn)等調(diào)整（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）
阿里云首席技術(shù)官王堅(jiān)對(duì)這套系統(tǒng)感觸良多，曾公開表示：”世界上最遙遠(yuǎn)的距離不是從南極到北極，而是從紅綠燈到交通攝像頭，它們?cè)谕桓鶙U上，但從來沒有通過數(shù)據(jù)被連接過，攝像頭看到的東西永遠(yuǎn)不會(huì)變成紅綠燈的行動(dòng)。數(shù)據(jù)不通，則交通不暢，這既浪費(fèi)了城市的數(shù)據(jù)資源，也加大了城市運(yùn)營發(fā)展的成本?！彼_信，城市的信息化建設(shè)并非傳統(tǒng)的打通數(shù)據(jù)孤島，相反的，“手指”與“腳趾”不可能相連，而讓他們協(xié)調(diào)工作的只能是“大腦”，這也是他設(shè)計(jì)城市大腦的靈感來源。
目前ET城市大腦已經(jīng)在杭州、蘇州等地落地。杭州城市大腦接管了杭州128個(gè)信號(hào)燈路口，試點(diǎn)區(qū)域通行時(shí)間減少15.3%，高架道路出行時(shí)間節(jié)省4.6分鐘。在主城區(qū)，城市大腦日均事件報(bào)警500次以上，準(zhǔn)確率達(dá)92%；在蕭山，120救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間縮短一半。除了城市大腦，阿里云ET大腦還在工業(yè)、醫(yī)療、環(huán)境方面構(gòu)建開放平臺(tái)，打造人工智能與重大產(chǎn)業(yè)結(jié)合的跨界開放生態(tài)體系。
阿里云的安防戰(zhàn)略 合作大于競(jìng)爭(zhēng)
當(dāng)然城市大腦的成功，離不開城市各類傳感器的支持，作為視頻的重要來源，攝像頭在其中扮演著重大的角色。筆者認(rèn)為，與其說阿里在安防行業(yè)中扮演著“野心家”搶占智慧城市制高點(diǎn)的角色，不如說阿里為安企打通更多合作探索的機(jī)會(huì)?；ヂ?lián)網(wǎng)的思維，在傳統(tǒng)安防市場(chǎng)中的運(yùn)作，至今仍沒有成功的案例出現(xiàn)，而城市公共安全與智能交通管理僅僅是阿里云戰(zhàn)略的一部分，而智能家居、物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，必然需要更多的視頻監(jiān)控廠商的合作探索，才能完整的形成阿里云生態(tài)圈。
如果一定要說競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，那么一定在于平臺(tái)上。當(dāng)然選擇與這些巨頭在平臺(tái)上一決雌雄，并不是理智的選擇，在消費(fèi)監(jiān)控市場(chǎng)中，?？低暸c大華股份紛紛與阿里云計(jì)算平臺(tái)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，因?yàn)榘⒗镌齐m然具備AI技術(shù)、云計(jì)算大數(shù)據(jù)能力，但卻存在著垂直領(lǐng)域行業(yè)知識(shí)缺乏的短板，選擇生態(tài)的玩法，也是必然的，因此2018年值得繼續(xù)關(guān)注有哪些AI+安防的頂級(jí)合作伙伴被納入ET大腦中，這已經(jīng)是安防行業(yè)必須搜集的信息。畢竟AI時(shí)代，安防行業(yè)的玩法也開始改變了。
?。ū疚牟糠仲Y料來源互聯(lián)網(wǎng)）
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
作者：麻雀
