汽車界的“李鬼”——套牌車，是無數車主的心頭大患。近年來，車輛被套牌的案例層出不窮，被套牌的車主時不時收到莫名其妙的罰單和扣分，甚至成為交通肇事的“背鍋俠”。

　　幸好，隨著智慧停車的發(fā)展普及，這些“李鬼”們正在“黑科技”的作用下喪失容身之地。

　　近日，ETCP智慧停車產業(yè)研究院與第一財經商業(yè)數據中心聯合發(fā)布的《2017中國智慧停車行業(yè)大數據報告》(以下簡稱《報告》)顯示，為解決停車難而生的智慧停車，已被運用于提升公共安全，在套牌車識別方面發(fā)揮了令人驚嘆的價值。

　　在《報告》中，有這樣一組數據頗為引人注目——目前國內最大的智慧停車平臺ETCP，其套牌車識別功能已應用于全國179座城市，其中，在北京、深圳、上海等十大重點城市實現了進出場車輛牌照100%覆蓋，3年累計協助查獲套牌車27845輛。

　　那么，智慧停車是如何揪出套牌車的呢?

　　這就得從智慧停車系統(tǒng)的架構說起?！秷蟾妗凤@示，智慧停車系統(tǒng)包含了停車場智能收費與調控前端，停車用戶APP端，停車場智能管理后端三個組成部分。其中，停車場智能收費與調控前端，具備“車牌識別”的功能，通過高清智能攝像頭捕捉和識別車牌號，從而定義車輛身份。這就給套牌車的識別提供了技術基礎。

(圖片截取自《2017中國智慧停車行業(yè)大數據報告》)

　　有了高清智能攝像頭“坐鎮(zhèn)”，任何車輛出入智慧停車場時，車牌信息都會被上傳到系統(tǒng)云端，同時向車主事先綁定的手機發(fā)送出入場提示信息。一旦車主發(fā)現車輛被套牌，就能在智慧停車平臺客服的幫助下進行反向追蹤。

　　此外，智慧停車平臺也會將數據庫與公安系統(tǒng)對接，甄別套牌車輛，加大對這一違法行為的打擊力度，甚至根據車牌與車輛特征數據，輔助公安部門查找嫌疑車輛，為偵破案件提供助力。

　　由此看來，智慧停車提升公共安全并非空談，而是有著充分的技術基礎和實踐案例。3年累計協助查獲套牌車27845輛，就是最好的證明。

　　目前，智慧停車在我國的普及率還很低?！秷蟾妗凤@示，截止到今年8月，全國各城市智慧停車場的覆蓋率都在6%以下，其中，84%的城市智慧停車覆蓋率不足1%。也就是說，距離智慧停車全面普及還需要不短的一段時間。

　　但令人欣慰的是，即便在普及率如此之低的情況下，智慧停車都創(chuàng)造出了3年揪出27845輛套牌車的佳績。智慧停車未來的發(fā)展，以及在提升城市公共安全方面將發(fā)揮的巨大作用，著實令人期待。我們有理由相信，在未來智慧城市的藍圖中，來自于智慧停車的全方位支持，將為人們塑造更加順暢的出行體驗，營造更加安全、有序的城市環(huán)境。