全球化時代，機場成為了連接世界的橋梁和紐帶，“十三五”期間，我國將新建機場33座，完成樞紐機場改擴建項目51個，此外，還將建設京津冀、長三角和珠三角三大世界級機場群，中國機場業(yè)將迎來一個全新的發(fā)展階段。
機場作為新時代交通運輸樞紐，其安全性也得到了進一步重視。2017年7月6日，《民用運輸機場安全保衛(wèi)設施》(MH/T 7003-2017)標準正式發(fā)布，并將于2017年10月1日起實施。該標準以機場的安保設施建設為主體，對機場安保設施建設要達到的狀態(tài)/程度進行了規(guī)范。據(jù)悉，與之相對應的民航的安防系統(tǒng)設計規(guī)范也在編寫中，將從設計/施工結果再進行明確規(guī)范，屆時，國內(nèi)機場安防的建設將有更加明確的指標。
根據(jù)規(guī)定，10月1日起新標準實施后，所有機場不管是新建或目前已建成的都需按照新標準執(zhí)行，其寬限期為18個月，這意味著未來18個月的時間內(nèi)將有大量的機場需要根據(jù)新標準對機場安保進行全面排查升級。而新標準中主要在視頻監(jiān)控與圍界安防系統(tǒng)這兩個方面進行了明確細致的規(guī)定。雖然從現(xiàn)實角度來說，大多數(shù)機場其實已經(jīng)實現(xiàn)了視頻監(jiān)控與圍界安防系統(tǒng)的布控，不會出現(xiàn)需要大面積整修的情況，但新的細致化的標準的來臨，在此前標準不明確的情況下，總會有所出入，整改或大或小。
此外，近幾年，隨著智慧理念的拓展，智慧機場也成為機場發(fā)展的新目標。據(jù)Grand View Research的報告顯示，全球智慧機場的市場復合增長率達10.7%，在數(shù)字化、自動化的趨勢下，到2025年智慧機場市場預計將達250億美元。智慧機場的升級不僅是為了提高機場自身的運輸能力，也是為了給用戶帶來更好的體驗，進而提升形象，擴高業(yè)務水平。由此看來，不排除機場會趁此升級安保設施之際，進行智慧的升級。
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