據(jù)相關(guān)工作人員介紹，將公共停車泊位納入統(tǒng)一監(jiān)管平臺,明確泊位數(shù)量和位置,對泊位逐一編號,進行區(qū)域顏色標(biāo)識,建立ID數(shù)字化檔案,繪制權(quán)威“停車地圖”向社會公示，前面介紹的停車位旁的字母“A”或者字母“B”開頭的數(shù)字即是編號。
屆時,通過大數(shù)據(jù)庫的建立,延伸和完善信息化服務(wù)類型,在市區(qū)主要道路路口設(shè)立電子誘導(dǎo)屏,對停車泊位進行實時監(jiān)控,及時公布泊位數(shù)量。保障管理數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,收費區(qū)域便于識別不外溢,減少車輛尋位時間,提高停車效率。下一步,還將通過專業(yè)網(wǎng)站、智能手機客戶端等途徑向社會及時發(fā)布實時信息,提供停車誘導(dǎo)服務(wù)。比如,可以在網(wǎng)上預(yù)約車位。如果市民要去某個區(qū)域,可以查詢周邊停車位,而且可以進行網(wǎng)上預(yù)約,這樣既方便了市民出行,也提升了現(xiàn)有停車資源的利用率。
在位于金華路34號的市政城市物業(yè)公司三樓的監(jiān)控室內(nèi),大屏幕上顯示著“慧停車城市管理平臺”,平臺對市內(nèi)各區(qū)的道路停車泊位進行監(jiān)控。記者注意到,監(jiān)控的內(nèi)容包括各區(qū)的停車場數(shù)量、總泊位數(shù)、已占用的泊位數(shù)以及剩余泊位數(shù)。不僅如此,該平臺還有大數(shù)據(jù)分析,每天甚至每個月的泊位利用率、泊位周轉(zhuǎn)率以及靜態(tài)交通吸引量、靜態(tài)交通資源等都可以直接查詢。
此外,據(jù)監(jiān)控室的技術(shù)人員李凱介紹,這一平臺是依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造,對實行統(tǒng)一管理的道路停車泊位在施劃、運行、監(jiān)控、收費等環(huán)節(jié)深度融合多種智能化手段。但目前由于相關(guān)的手續(xù)還正在依法審批當(dāng)中,這一平臺也還未正式對外使用,所以顯示的收費收入還是零,而在該過渡期內(nèi),執(zhí)行的仍然是原來的標(biāo)準(zhǔn)。
當(dāng)一輛車要?？繒r,如果是進入帶有視頻樁的車位,視頻樁內(nèi)的攝像頭會把車子停下的時間以及車牌號等信息記錄下和拍下,等車子離開時,視頻樁同樣將時間記錄下,而系統(tǒng)平臺會根據(jù)停車時間來計時并自動生成停車費用。
帶有視頻樁的車位可以實現(xiàn)全智能化,但地磁車位則屬于半人工半智能化,進入帶有地磁的停車位時,車輛會觸動停車位內(nèi)的地磁,這時便開始記錄時間,但同時還需要現(xiàn)場的收費員使用一部POS機將車牌號錄入。
無論是停在安裝視頻樁還是地磁的泊位上,一般情況下前15分鐘是免費的,15分鐘過后正式計費。
對于未來該如何交費,馬程林說可以使用微信支付、支付寶支付及專用POS收費等多種方式交費。可以現(xiàn)場向收費員通過POS機直接交納,另外還可以通過下載‘慧停車’的手機APP進行注冊后進行線上交納。
當(dāng)然也要照顧到一些不會網(wǎng)上支付的人員,如果用現(xiàn)金的話,收費員在拿到現(xiàn)金之后,可以幫著代交。每個收費員會有一張付費卡,事后結(jié)算時,所付的金額要與所收到的現(xiàn)金金額要保持一致。這種方式可以提供良好的用戶體驗,同時實現(xiàn)了人錢分離,將解決交費不便、違法收費等問題,提高收費效率。
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