“中國(guó)需要建設(shè)的軌道交通系統(tǒng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止6000公里的概念,它的市場(chǎng)價(jià)值將按十萬(wàn)億來(lái)計(jì)算。”在近日召開(kāi)的施耐德電氣軌道交通峰會(huì)上,汪鳴斷言。
軌道交通發(fā)展的頭號(hào)挑戰(zhàn)仍舊是安全
隨著客流量的不斷增加,軌道交通持續(xù)提速是未來(lái)必然趨勢(shì)。安全可靠是軌道交通行業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)。據(jù)了解,軌道交通行業(yè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)耗電占整體50%左右,空調(diào)通風(fēng)設(shè)備占33%,因此,供電的連續(xù)可靠性是軌道交通行業(yè)客戶非常關(guān)心的話題。地鐵的車輛、信號(hào)等專業(yè)系統(tǒng)的安全保障之外,設(shè)備監(jiān)控以及區(qū)域攝像監(jiān)控系統(tǒng)也是地鐵安全運(yùn)行的必備系統(tǒng)。
安防企業(yè)嶄露頭角,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
一個(gè)乘客乘坐地鐵,從進(jìn)站到出站,他的正臉會(huì)被攝像設(shè)備拍照六次除監(jiān)控客流信息外,地鐵還需要一些基于對(duì)乘客服務(wù)和運(yùn)行系統(tǒng)可靠性保護(hù)的監(jiān)控設(shè)施,這些光靠人力是無(wú)法做到的,需要借助于綜合的可視監(jiān)控技術(shù)。隨著科技安防時(shí)代的到來(lái),對(duì)于安防企業(yè)來(lái)說(shuō),這將是一個(gè)嶄露頭角的大好機(jī)會(huì),同樣也面臨巨大挑戰(zhàn)。