日前，記者驅車行駛在池青九快速通道上，所見公路肩上栽植的香樟、意楊、水杉等樹木綠意盎然，路基填方邊坡和平臺處，以鄉(xiāng)土樹種為主搭配的喬灌草、喬灌花點綴成一路風景，這是我市道路綠化成效的一個縮影。據了解，近兩年來，全市類似這樣的落葉與常綠樹種搭配，注重季節(jié)變化，創(chuàng)造四季常青、三季有景效果的綠化道路達400多公里。
記者從市綠化辦了解到，全市現有沿江、安景、銅黃三條高速，通車里程213公里，已綠化164公里，綠化率達91%。為增強風景效果，公路中間隔離帶采用灌、花相配置，組成阻隔防光隔離帶，公路兩側喬灌花草相結合，邊坡栽植灌草綠化植被。目前，我市境內的G318國道、G206國道和各省道經過實施萬里綠色長廊工程，綠化率達到了90%。其中，池青九快速通道已建成高標準綠化示范段。
在綠化道路工程建設上，我市注重道路的品位與特色。相關部門依據植物生態(tài)習性，以植物造景為主、人工干預為鋪，以喬、灌木的多層次相結合來達到樹木生長的最佳狀態(tài)，較好地滿足了公路整體景觀視覺的最佳效果。據了解，針對某些路段的山體邊坡生態(tài)防護，我市采用了生物植被防護新技術，整體形成柔剛結合的生態(tài)景觀工程，突出了生態(tài)公路、生態(tài)池州的特色。我市交通部門相關同志介紹，針對挖方邊坡不同的地質情況，我市分別采用厚層基材噴播、客土噴播、液壓綴花噴播草、灌木等施工方法。物種選用適應性強、抗旱、抗寒、抗貧性能好且根系發(fā)達的品種作為首選物種，同時考慮到種群的合理搭配，灌木類選擇紫穗槐、胡枝子、多花木蘭等，挖方段擋墻上方喬灌木選擇如紫薇、茶梅等，伴生物種如百喜草、狗牙根、白三葉、爬山虎、紫藤等，形成四季常青、常年有花的公路景觀。其主要的做法是在綠化工程上，采用“五結合”方式，即：喬、灌、草的有機結合，自然式配植與色塊構圖的有機結合，常綠樹種與落葉樹種的有機結合，四時花木的有機結合，綠葉與彩葉樹種的有機結合。巧妙利用豐厚的植物群落構成疏密有致的綠色空間、運用植物的高低起伏、錯落有致的搭配和花木季相變化，創(chuàng)造出美麗的園林景象，從而綠化、美化、香化環(huán)境，使人與自然和諧統(tǒng)一，將交通道路打造成具有地域文化特色的森林式綠色景觀。
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