智能交通雖然也是公共基建、民生工程的一部分，不過由于大經(jīng)濟環(huán)境不景氣，地方政府債務纏身，即便擁有宏偉的規(guī)劃，也會在資金面前惆悵。而BT、BOT等方式的介入盤活了市場，并為提升行業(yè)增速貢獻新動力。
不過，BT或BOT其實是將項目風險移到集成商身上。面對巨大資本鏈壓力，集成商也希望可以分散到設備供應商或分包商身上。由此，視頻監(jiān)控廠商若能提供相對寬松的賬期方案，給以集成商足夠的支持，也將更受到來自承建方的青睞。
“城市智能交通項目中，暫時沒有看到過指定采用國產品牌的不公平現(xiàn)象，但若像在資金上建立了優(yōu)勢，會幫助它更順利拿下項目。”施耐德張亞楠談到。
出于兼容性考慮，城市道路監(jiān)控改造項目在大多傾向于購買同一品牌的產品，甚至從終端設備到后臺產品全部采用某一品牌的設備廠商提供的一攬子解決方案。目前城市道路監(jiān)控系統(tǒng)建設有一個很大壁壘，不同廠家的設備，由于接口協(xié)議不一，很難實現(xiàn)對接。一些廠商的前端系統(tǒng)傳輸過來的視頻只能通過其公司開發(fā)的軟件播放器打開，網(wǎng)上公用的播放器打不開。各種各樣的問題都有，軟件如此，硬件亦如此。
在問及選購安防設備有哪些注意事項時，河南省信陽市息縣公安局網(wǎng)絡監(jiān)察大隊長徐繼明表示，最好是采用同一品牌。他還談到，其所管轄的路段采用的攝像機原來都是?？低暋Ｌ热舾脑旎驍U建項目不能采購到品牌，就有一個先決條件，可與包括?？翟趦鹊氖袌鲋髁髌放圃O備兼容的設備。”
事實上，開放的姿態(tài)也可以提高中標率。“安訊士性價比較高，另外其低照度性能很好，而且又是采用開放性協(xié)議。”在談到江蘇省某項目軟件中標名單，安訊士最終替代另一家國際品牌“上位”時，連云港市公安局牛衛(wèi)國如是解釋道。
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作者：胡學慧
