自駕考啟動智能化考試以來，全程考試監(jiān)測均由智能化設(shè)備控制。但還是會受到部分人為因素影響。昨日，華西城市讀本記者從南充市機動車駕駛?cè)丝荚囍行墨@悉，該中心自主研發(fā)，在駕考車上安裝11個攝像頭，在省內(nèi)首創(chuàng)新系統(tǒng)，使電子駕考提檔升級。

　　無死角監(jiān)控學員大呼hold不住

　　昨日上午9點30時，來到南充市機動車駕駛?cè)丝荚囍行?，跟隨考試學員一同體驗科目三的考試。記者看到，在車的左右后視鏡上分別安裝有兩個高清攝像頭，監(jiān)視車身兩邊是否有壓線或停車距離不規(guī)范等。在車頂正方安有一個專門監(jiān)測紅綠燈及車行進時前方的路況。進入考試車后，在前排座位的上方每個角落都安有監(jiān)控器，共計6個，能夠拍攝到學員和安全員的每一個動作，如掛檔是否正確，儀表盤里的速度是否合格等等。“考試不合格，請靠右停車。”行駛了兩百米之后，電腦評判發(fā)出指令，學員汪仁富因考的是夜間模式，在起步時沒有調(diào)換遠近光，被扣了100分，考試不合格。

　　“視頻監(jiān)控自智能化考試開啟以來便有，但原來車內(nèi)只有三個，只能拍攝到安全員、學員的部分位置，并且聽不到說話聲音。”南充市機動車駕駛?cè)丝荚囍行呢撠熑撕蝹鲝娬f，現(xiàn)在新系統(tǒng)可以全程錄音，車內(nèi)每個人說的話都能聽清楚，可以防止安全員與學員勾結(jié)作弊。

　　“以前還可以抱著僥幸心理，看駕考安全員能否手下留情，現(xiàn)在每個角落都安裝了監(jiān)控。只有靠實實在在的技術(shù)過關(guān)了。”汪仁富考完后大呼監(jiān)控太厲害，完全沒有空子可鉆了。

　　“黑匣子”記錄減少誤判幾率

　　科目三考試中常常會碰到學員以誤判為由，申請獲得重新考試的機會，多的時候一天有六、七十名。是電子系統(tǒng)有缺陷，不精確?駕考中心工作人員介紹，設(shè)備誤判的幾率為千分之幾，但過去對于是否誤判一直缺少“證據(jù)”。

　　“重新考試的學員越來越多，影響了駕考中心的正?？荚囘M度，甚至引發(fā)了一些糾紛。”何傳強決定想辦法解決這個問題，他請來了北京的專家用時三天研發(fā)出目前這套新系統(tǒng)。在原有的車內(nèi)三個監(jiān)控器的基礎(chǔ)上增加了8個，11個監(jiān)控器遍布車內(nèi)車外。“有了這套系統(tǒng)，學員申請誤判的數(shù)量大幅下降，每天只有幾個。”何傳強欣慰的說。

　　同時，新系統(tǒng)還給學員提供了查詢平臺，尊重了他們的知情權(quán)。視頻內(nèi)容全部保存在“黑匣子”中，學員可以通過申請看記錄下來的視頻就知道自己考試時錯在什么地方，這些都一清二楚了。

　　南充市駕考中心自主研發(fā)的升級系統(tǒng)能有效地減少了人為因素造成的誤判及廉政風險隱患。南充市公安局交警支隊相關(guān)負責人介紹，滿足學員的知情權(quán)，進一步彌補了電子考試中的漏洞，使考試更加公開化、透明化，在省內(nèi)是首創(chuàng)，值得向社會推廣。