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車載監(jiān)控技術(shù)發(fā)展或引發(fā)市場革命

“車聯(lián)網(wǎng)”是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)以及智能化汽車兩大領(lǐng)域的重要交集,簡單的說,是指利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù),對道路和交通進(jìn)行全面感知,實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互,對汽車和道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制,以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用......

  “車聯(lián)網(wǎng)”是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)以及智能化汽車兩大領(lǐng)域的重要交集,簡單的說,是指利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù),對道路和交通進(jìn)行全面感知,實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互,對汽車和道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制,以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。

  近年來,隨著車聯(lián)網(wǎng)的概念逐漸普及,政府的支持的力度不斷加大,政策引導(dǎo)、財(cái)政補(bǔ)貼、初始投資的方式發(fā)展車聯(lián)網(wǎng),據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,車聯(lián)網(wǎng)的前期投資高達(dá)近百億元。這對車載視頻監(jiān)控廠商來說,極具誘惑力,目前市場上的大部分車載視頻監(jiān)控廠商都在做關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)研究工作。

  目前,全球各地已經(jīng)建設(shè)了30多個(gè)TD-LTE試驗(yàn)網(wǎng),如日本、印度、瑞典、澳大利亞等國家的10余家運(yùn)營商已有明確的TD-LTE商用計(jì)劃并部分開始了商用網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。而全球TD-LTE陣營的焦點(diǎn)都在關(guān)注中國的試驗(yàn)進(jìn)展,通過中國移動的大力推動,TD-LTE已從2010年的技術(shù)驗(yàn)證期進(jìn)入技術(shù)成熟期。2011年3月,中國移動啟動的TD-LTE規(guī)模試驗(yàn)?zāi)壳耙讶〉脤?shí)質(zhì)性進(jìn)展。

  “TD-LTE的推廣應(yīng)用對車載視頻監(jiān)控行業(yè)來說是一場革命,不過網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商在資費(fèi)問題上應(yīng)該給出合理的價(jià)錢,如果是高價(jià)位運(yùn)營對廠商來說作用不大,目前我們已有相關(guān)產(chǎn)品投入廣西南寧的公交行業(yè)中與移動運(yùn)營商的4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)動運(yùn)行,運(yùn)行效果良好。”

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