與此同時，重慶至西安有望開行動車組，只要3小時
重慶至湖南長沙的客運(yùn)專線大致走向
繼重慶至成都的客運(yùn)專線開工建設(shè)后，今年內(nèi)，重慶至湖南長沙的客運(yùn)專線也將開工，這也是重慶市鐵路建設(shè)中第二條客運(yùn)專線。市發(fā)改委在回復(fù)市民來信咨詢中，也介紹了“渝長客?！钡幕I備進(jìn)度。
今年開工兩段 最高時速250公里
已經(jīng)建成投入運(yùn)行的渝懷鐵路，由于客貨運(yùn)輸極度飽和，渝長客運(yùn)專線的建設(shè)就更加迫切。市發(fā)改委的消息說，渝長鐵路，作為重慶至長沙的一條客運(yùn)專線，將分為重慶—黔江、黔—張—常、常德—長沙三段，分期實施建設(shè)。
“目前，黔張常、常德至長沙兩個項目，鐵道部已經(jīng)啟動前期工作，計劃今年內(nèi)開工建設(shè)?！笔邪l(fā)改委回復(fù)說，渝長鐵路中的重慶至黔江段，目前已納入了成渝城市群城際軌道網(wǎng)規(guī)劃，作為近期實施項目。
這樣一來，重慶至黔江段的建成時間可能會稍晚于今年開工的這兩段。盡管如此，重慶直達(dá)長沙，可以先經(jīng)渝懷鐵路中的重慶至黔江段，然后再登上黔張常、常德至長沙。
市發(fā)改委的消息說，2015年，渝長客運(yùn)專線將全面建成投入運(yùn)行，按照設(shè)計時速200-250公里計算，重慶直達(dá)長沙只需要3個小時。不僅如此，渝長客專建成后，還將形成“成都-重慶-長沙-廣州-深圳”和“成都—重慶—長沙—南昌—杭州—上?！笨焖偻ǖ?，使重慶與東南沿海的關(guān)系更加緊密。
蘭渝鐵路開動車 重慶三小時到西安
目前，蘭渝鐵路的建設(shè)正在推進(jìn)，預(yù)計到2014年，這條貫穿西南與西北的鐵路就將建成投入運(yùn)行。
與此同時，重慶市又在積極爭取建設(shè)一條重慶至西安的客運(yùn)專線。對此，市民也非常關(guān)心，也有市民致信市發(fā)改委了解重慶至西安客運(yùn)專線的籌備進(jìn)度。
市發(fā)改委在回復(fù)中說，2009年，市發(fā)改委已委托中鐵二院完成了重慶至西安客運(yùn)專線規(guī)劃方案研究。目前，市發(fā)改委正在大力爭取將重慶至西安客運(yùn)專線納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，并適時啟動建設(shè)。經(jīng)與國家有關(guān)部門銜接，重慶西安的高速鐵路，可在蘭渝鐵路竣工使用后開行動車組，3小時也可到達(dá)西安。
這樣一來，重慶至西安的客運(yùn)專線建設(shè)，將視蘭渝鐵路的運(yùn)行情況，再研究重慶至西安的鐵路建設(shè)時機(jī)。
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