長沙30個主要路段、路口實施交通組織優(yōu)化，城區(qū)全面實施交通信號智能控制系統(tǒng)，停車難的區(qū)域建立三級停車誘導系統(tǒng)。近日，長沙公安交通管理工作會議召開，今年將在推動地方立法、優(yōu)化城區(qū)交通組織、科技強警等9個方面提質。
全面實施信號智能控制
據了解，今年公安交警部門在完成智能交通信號控制系統(tǒng)迅速啟動二期建設，徹底改變目前單點定配時的落后信號控制狀況，擴大智能交通信號控制系統(tǒng)的覆蓋范圍，以全面實現城區(qū)智能交通信號控制系統(tǒng)三級控制模式(即：路口自適應控制→干道信號協調控制→區(qū)域信號協調控制)。實現車流量適時監(jiān)測、交通控制模式適時優(yōu)化、信號控制參數適時調整和信號配時適時協調，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)交通效益。
三級誘導幫助尋找車位
同時，交警部門還將進一步提升交通管理的科技含量，逐步建設起包含行車誘導和停車誘導的城市交通誘導系統(tǒng)。通過在城區(qū)主要路口設置可變信息顯示屏，適時公布路段交通擁堵狀況，為駕駛員選擇正確行車路徑提供科學、準確、及時的路況信息，及時引導車輛避開交通擁堵路段，緩解城區(qū)主干道交通壓力。
此外，針對目前長沙停車難問題突出的現象，交警部門將加強城區(qū)路網的停車誘導，在區(qū)域、區(qū)域內主要路口、周邊停車場實行三級誘導模式，及時告知駕駛員停車資源情況。
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