隨著公共交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，交通運營過程中的安全和管理越來越被重視。近年來，全國各地交通運輸除了不斷的乘運糾紛外，交運車上盜竊等案件時有發(fā)生，這些事件一直困擾著交運管理人員和公共安全部門。
目前，各地交運部門正在積極運用科技手段改進現有客運公交的現狀，努力為每天數以千萬計乘客提供更加安全、舒適、滿意的服務。中國交運隨著各種科技的引進，高檔智能化將成為一種新的趨勢。
山東電信充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，結合客戶需求，利用3G網絡，推出了“公交 E 通”業(yè)務。該業(yè)務在安全運營、發(fā)展效率、調度管理等方面充分發(fā)揮了作用，取得了良好的效果。
車輛監(jiān)控，提高安全性
使用公交 E 通業(yè)務后，公交車上會安裝攝像機、拾音器、車載視頻服務器、報警按扭等設備。
跟普通的公交車視頻監(jiān)控相比，公交 E通業(yè)務使用的“全球眼”視頻監(jiān)控更加智能了。它可以監(jiān)控到駕駛員及前擋風玻璃、前門及票箱、車廂前部、下車門及車廂后部四個部分的圖像信息。如果想看視頻，不僅可以用監(jiān)控室的大屏幕，還能用電腦，甚至手機查看，方便工作人員隨時隨地了解情況。
公交司機王師傅介紹：“在駕駛位置隱蔽處安裝一個司機報警按鈕，如果有小偷欲行竊，監(jiān)控系統會把行竊過程錄下來，我按下按鈕，指揮中心會立即收到報警信號，同時通知警方。報警信息和視頻圖像就會傳送到公交站監(jiān)控報警中心，警方可根據錄像立馬進行抓捕”。
調度運營，提高服務質量和工作效率
不僅車內情況得到全面監(jiān)控，車輛的營運過程也會以地圖形式在電腦上顯示出來，調度人員根據行車時刻計劃和調度規(guī)則的要求，結合現場客流的實際情況、車輛運行情況，通過調整發(fā)車間隔、調整前后車順序、加趟、減趟、增加車輛等手段，使線路運行符合客流規(guī)律、提高運輸效率、實現車輛均衡滿載。一旦出現意外，如道路情況復雜、車輛故障、客流變化等因素，調度員可按照屏幕顯示的狀態(tài)適當調整，來滿足整個線路營運的需要。
公交公司負責人表示，公交 E 通不僅提升了公交運營的可靠度，同時可以進行高效的排班管理，降低車輛誤點、脫班、甚至漏班的情形。調度人員可以根據司機的輪休、請假、所屬路別等人員動態(tài)信息，根據天氣、節(jié)假日、季節(jié)等因素創(chuàng)建一個車輛、人員排班模型，選擇不同預案，生成線路運營表，由人工調整、確認后發(fā)布，還可在發(fā)班前短信提醒司機，相關領導也能隨時查詢營運計劃。
山東電信負責人介紹，以往只有地鐵等軌道交通非常重視信息化條件下的調度指揮，但是往往最常見的公交系統更需要高效、高水平的調度指揮系統。電信公交 E 通的投入使用，充分說明了現代信息技術能夠使傳統行業(yè)煥發(fā)嶄新的生機。該負責人表示，電信將進一步服務好人民公交事業(yè)，爭取把公交E通業(yè)務在全社會范圍內推廣。
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