BAA機場有限公司，是英國7個機場和世界其他幾個機場的所有者和運營商，其日前宣布將部署3M公司的Dynatel RFID標記，旨在幫助工人在挖掘之前定位地下管道和電纜。
該公司計劃使用RFID功能的電子標識系統(tǒng)以識別和用地圖定位倫敦的希思羅機場地下（跨越數(shù)英里）的12個設(shè)施。 每個3M ID Extended Range Ball Marker（標記）包含一個由唯一的ID號編碼的無源RFID芯片，可向地面上的工人顯示信息（RFID射頻快報注：如設(shè)施的類型和其確切位置）。每個唯一的RFID標記被埋在地下，可作為地理參考并集成了BAA的地理信息系統(tǒng)（RFID射頻快報注：GIS）的地圖定位技術(shù)。據(jù)3M公司稱，該標記不需要板上電源，并可以潛伏在地下幾十年的時間。每一個標記都是聚乙烯封裝的，不會受到礦物質(zhì)、化學(xué)品的滲透，具有極限溫度耐受能力。BAA現(xiàn)正在采用該技術(shù)為其工程改善助力，幫助其建立新的終端設(shè)備并進行設(shè)施翻新。
據(jù)3M公司稱，希思羅機場有很多地下設(shè)施和一些私有設(shè)施，例如燃料、飛機地面照明和用于消防及救援服務(wù)的專用供水系統(tǒng)。希思羅機場的服務(wù)保障經(jīng)理Andrew Rhoades在一份聲明中說：“到目前為止，我們多半會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的設(shè)施采用的是傳統(tǒng)的電纜追蹤技術(shù)，但這要依靠導(dǎo)電設(shè)施， 例如，我們有一個設(shè)施已經(jīng)試挖了一年多，試圖找到其管道。在某些情況下，我們會聘請專業(yè)測量公司。我們相當了解我們現(xiàn)場的設(shè)施，但大量的地下服務(wù)和服務(wù)時的擁擠意味著我們需要確切地知道在我們的資產(chǎn)在哪里。” 在希思羅機場做的任何工作都是改善其工程的一部分，設(shè)施每6米被電子標記一下，包括在每個T形處和每個拐角處，以此對于地下建立的或翻新的設(shè)施的建立起長期的RFID功能的記錄。
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