喀麥隆海關４日正式啟用全球定位系統(tǒng)監(jiān)控從杜阿拉出港在喀境內(nèi)的中轉貨物，以控制逃稅行為，減少關稅損失，保障貨運安全，提高轉口效率。

    喀海關規(guī)定，貨運方在海關總署獲得貨物中轉許可后，必須在運輸車輛上安裝監(jiān)控顯示器，并嚴格按照指定路線運貨。貨物出港后在喀境內(nèi)停留時間不得超過２０天，必須并且只能在指定海關檢查點停歇，不得進入杜阿拉或雅溫得市區(qū)，到達中轉目的地后必須在２０分鐘內(nèi)將監(jiān)控顯示器交還海關機構。如遭遇交通事故或車輛故障，可免于以上規(guī)定，但必須盡快向最近的海關檢查點報告。

    喀海關稱，喀境內(nèi)貨運走私活動猖獗，不僅損害了喀麥隆作為貨物中轉國家的形象，也給海關收入造成巨大損失。據(jù)統(tǒng)計，每年大約有２１００個貨柜、１８００輛二手車、６６趟運油車經(jīng)杜阿拉港轉口，絕大多數(shù)前往鄰國乍得和中非共和國。這些貨物總價值估計可達３９５０億非郎（１美元約合４７０非郎）。但是，５１％的中轉貨物并未運抵中轉目的地，而是非法進入喀麥隆境內(nèi)，使喀海關損失了數(shù)十億非郎的關稅收入。

    今年６月１２日至７月２１日，喀海關試用其全球定位系統(tǒng)監(jiān)控了１３０輛承運中轉貨物的卡車，結果只有５９輛最終抵達乍得，３９輛最終抵達中非共和國。如全球定位系統(tǒng)監(jiān)控機制有效運轉，這一狀況有望扭轉。此外，啟用該系統(tǒng)可大大縮短中轉貨物在喀停留時間。以往貨物從杜阿拉運抵乍得首都恩賈梅納可能耗時６０多天，新系統(tǒng)試用期間，這一行程縮短為１２至２６天。為貨物中轉繳納的保證金隨之更早解凍，貨主資金壓力得以更快緩解。

    不過，一些貨主和承運商在歡迎上述監(jiān)控系統(tǒng)的同時，提請喀海關考慮喀道路基礎設施不盡如人意可能造成貨運延誤的客觀現(xiàn)實，并對喀海關對每趟中轉運輸收?。玻担埃埃胺抢傻娜蚨ㄎ槐O(jiān)控費表示不滿。