昨從上海市政公路工程行業(yè)協(xié)會(huì)成立20周年論壇上獲悉，政府部門(mén)通過(guò)軌交建設(shè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，今年以來(lái)已經(jīng)預(yù)警69起，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，這套遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)已成為申城軌交建設(shè)安全的“隱形監(jiān)護(hù)人”。
上海已經(jīng)或即將開(kāi)工線(xiàn)路有11號(hào)線(xiàn)北段二期、12號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)一期、11號(hào)線(xiàn)南段。在建或即將建設(shè)二線(xiàn)換乘車(chē)站有47個(gè)，三線(xiàn)或三線(xiàn)以上換乘車(chē)站11個(gè)。據(jù)介紹，工作人員首先要排摸所有在建軌交車(chē)站狀況，然后在施工點(diǎn)安裝探測(cè)儀器、視頻探頭等，利用高科技設(shè)備將采集到的工程數(shù)據(jù)同步傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，再根據(jù)探測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)判斷風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的“蛛絲馬跡”，一旦有土體沉降、周?chē)课葑冃蔚取扒闆r”，可及時(shí)采取處置措施。
據(jù)了解，如果施工隊(duì)伍兩次處置不當(dāng)或出現(xiàn)兩次相同的錯(cuò)誤，會(huì)得到“黃牌”警告，三次“黃牌”將變成“紅牌”，施工企業(yè)將被罰“出場(chǎng)”，不得再?gòu)氖萝壗唤ㄔO(shè)項(xiàng)目。
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