“此次10條公交線路的優(yōu)化調整僅僅是第一步?！睋L沙市公用事業(yè)管理局公交處處長陳永泰接受采訪時表示，公交線網的優(yōu)化調整是一個動態(tài)的、不斷完善的過程，目前長沙正在制定第二步優(yōu)化方案，預計到今年10月將完成公交規(guī)劃修編工作。
今年，長沙將建成面積為6萬平方米的望城坡公交綜合樞紐并投入使用，啟動桃花嶺和瀟湘大道公交站場的建設，緩解公交車夜間停放難的問題。在今后五年內，根據修編后的公交規(guī)劃，爭取完成約30個公交停保場、樞紐站、首末站的建設，增加約56萬平方米的停車面積，徹底解決公交車的占道停車問題。同時，配合中心城區(qū)棚戶區(qū)改造和軌道交通站的建設，爭取在中心城區(qū)建設3000-5000平方米公交首末站和樞紐站，改變目前中心城區(qū)沒有公交首末站、樞紐站的局面，更好地方便城區(qū)居民出行。
陳永泰還介紹說，長沙計劃用3-4年時間，在2012年前將現(xiàn)有的3400多輛公交營運車輛全部更新為達到國Ⅲ排放標準和車輛設施標準的車輛，所有的車輛都將安裝監(jiān)控設備和GPS終端，購買一定數(shù)量的純電動或混合動力的節(jié)能環(huán)保車，加大高等級車的投放比例。今年政府已經安排了1億資金用于長沙的公交營運車輛更新，提升車輛等級和服務設施，切實改善市民的乘車環(huán)境。
備受市民關注的長沙公交行業(yè)體制改革也已提上議事日程。陳永泰透露，長沙擬通過重組兼并，將現(xiàn)有的9家公交企業(yè)整合為2-3家，完善公交行業(yè)特許經營制度，改變目前“散、小、弱”的局面。
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