近日，廣州率先在即將開(kāi)通的地鐵三號(hào)線安裝疏散平臺(tái)，以備列車(chē)在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急情況時(shí)疏散乘客。
據(jù)悉，廣州地鐵安裝疏散平臺(tái)每段長(zhǎng)６米，通過(guò)支架支撐并固定在隧道壁，高度與車(chē)廂地板持平，只要車(chē)門(mén)一打開(kāi)，逃生乘客即可以一步踏上這條紅色的逃生通道。目前從體育西到珠江新城站區(qū)間已安裝成功，另在一、二號(hào)線32個(gè)運(yùn)營(yíng)車(chē)站各配置了一個(gè)重500公斤，可防止1.5公斤TNT爆炸當(dāng)量的防爆罐。
據(jù)了解，廣州地鐵在地鐵隧道內(nèi)安裝疏散平臺(tái)為國(guó)內(nèi)首家。這是由國(guó)內(nèi)自行研究、設(shè)計(jì)和施工的地鐵疏散平臺(tái)，標(biāo)志著廣州地鐵率先在國(guó)內(nèi)地鐵行業(yè)中進(jìn)入反恐設(shè)計(jì)和建設(shè)。
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