這個(gè)為期三年的計(jì)劃將研究運(yùn)用先進(jìn)傳感器、機(jī)器人、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)模型和人工智能等技術(shù)降低維護(hù)成本和人力投入的可能性。
曼徹斯特大學(xué)（University of Manchester）表示，一項(xiàng)針對(duì)機(jī)器人技術(shù)和
人工智能進(jìn)行的研究，將為海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的運(yùn)行和維護(hù)節(jié)省下極為可觀的費(fèi)用。
在英國，對(duì)海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)進(jìn)行資產(chǎn)管理和遠(yuǎn)程檢查行業(yè)每年產(chǎn)值便達(dá)20億英鎊。
據(jù)英國皇家財(cái)產(chǎn)局統(tǒng)計(jì)，目前80%-90%的離岸運(yùn)營和維護(hù)都需要工程師和技術(shù)人員到遠(yuǎn)程站點(diǎn)去評(píng)估問題，再?zèng)Q定采取何種行動(dòng)。但這意味著訓(xùn)練有素的技術(shù)人員需要到偏遠(yuǎn)或危險(xiǎn)的環(huán)境做檢查，而這類專業(yè)人才未來幾年內(nèi)很可能會(huì)短缺。
因此，這個(gè)投入500萬英鎊、為期三年的計(jì)劃將研究運(yùn)用先進(jìn)傳感器、機(jī)器人、虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)模型和人工智能等技術(shù)降低維護(hù)成本和人力投入的可能性。預(yù)測(cè)和診斷技術(shù)將及早解決問題，而機(jī)器人和先進(jìn)傳感器則被用來替代人類到某些危險(xiǎn)站點(diǎn)做檢測(cè)。
機(jī)器人能在困難或危險(xiǎn)的環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)，如在高壓環(huán)境下檢查電纜、檢查高壓設(shè)備和周圍的風(fēng)力渦輪機(jī)，或是檢查這些設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)。先進(jìn)的傳感器將搭載最新技術(shù)，如用于評(píng)估海底電纜磨損和降解情況的聲納技術(shù)。搭配系統(tǒng)建模和人工智能技術(shù)將能更好地評(píng)估所收集到的數(shù)據(jù)。
這項(xiàng)研究計(jì)劃是由曼徹斯特大學(xué)、杜倫大學(xué)(University of Durham)、華威大學(xué)（The University of Warwick)、克蘭菲爾德大學(xué)（Cranfield University）、赫瑞·瓦特大學(xué)（Heriot-Watt University）以及產(chǎn)業(yè)界所共同組成，他們開發(fā)的新技術(shù)將在蘇格蘭的一個(gè)海上試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行。
本文由a&s傳媒獨(dú)家編譯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
免責(zé)聲明：本站所使用的字體和圖片文字等素材部分來源于互聯(lián)網(wǎng)共享平臺(tái)。如使用任何字體和圖片文字有冒犯其版權(quán)所有方的，皆為無意。如您是字體廠商、圖片文字廠商等版權(quán)方，且不允許本站使用您的字體和圖片文字等素材，請(qǐng)聯(lián)系我們，本站核實(shí)后將立即刪除！任何版權(quán)方從未通知聯(lián)系本站管理者停止使用，并索要賠償或上訴法院的，均視為新型網(wǎng)絡(luò)碰瓷及敲詐勒索，將不予任何的法律和經(jīng)濟(jì)賠償！敬請(qǐng)諒解！
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
