近日特斯拉更新了其超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)分布圖，地圖標(biāo)題已經(jīng)從現(xiàn)在的“2016 maps”換成了“2017 maps”。距離 2016 年的結(jié)束還有兩周時(shí)間，總體來(lái)說(shuō)，特斯拉實(shí)際的超級(jí)充電站鋪設(shè)進(jìn)展落后于預(yù)期，相比“2016 maps”的原計(jì)劃少了幾座充電站。
下面來(lái)看看特斯拉超級(jí)充電站“2017 maps”又做了哪些規(guī)畫吧。從圖中我們看到，特斯拉明年計(jì)劃在夏威夷、墨西哥、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)、韓國(guó)和新西蘭建站。
北美地區(qū)：
北美地區(qū)，特斯拉計(jì)劃在夏威夷和墨西哥新開(kāi)網(wǎng)站。另外就美國(guó)和加拿大而言，特斯拉計(jì)劃在這兩地進(jìn)一步增加超充密度，即除了在東海岸和西海岸加大超充覆蓋之外，特斯拉還將進(jìn)入原來(lái)超充沒(méi)有覆蓋到的州，比如北達(dá)科他州和阿肯色州，這兩個(gè)州原計(jì)劃在 2016 年就進(jìn)入，不過(guò)當(dāng)年沒(méi)完成，現(xiàn)在順延到了 2017 年的規(guī)畫。
參看以下 3 張圖：第一張圖是特斯拉目前的超級(jí)充電站覆蓋情況;第二張圖是特斯拉的“2016 maps”，也即原計(jì)劃 2016 年的超充覆蓋情況;最后一張是特斯拉剛剛放出的 2017 年超充覆蓋計(jì)劃。
歐洲：
歐洲地區(qū)的“2016 maps”和“2017 maps”差別不大。特斯拉計(jì)劃在歐洲中部和法國(guó)建設(shè)更多超級(jí)充電站，同時(shí)，原計(jì)劃在 2016 年完成的東歐和沿地中海超充部署順延到了 2017 年。
亞太地區(qū)：
特斯拉表示，將繼續(xù)加大在中國(guó)和澳洲的超充部署力度。
目前，特斯拉在全世界超過(guò) 769 個(gè)地區(qū)部署了 4,800 多個(gè)超級(jí)充電站。特斯拉計(jì)劃到明年年底，將超充數(shù)量再增加一倍，為特斯拉 Model 3 在明年下半年進(jìn)入市場(chǎng)做準(zhǔn)備，到 2018 年特斯拉 Model 3 預(yù)計(jì)大規(guī)模投向市場(chǎng)，而這需要大量充電樁的支持。
為了加快超充建設(shè)并為其提供充足的資金，特斯拉上個(gè)月宣布從 2017 年 1 月 1 日起將對(duì)超級(jí)充電站施行收費(fèi)政策，只給特斯拉車主 1,000 英里的免費(fèi)充電里程，此后車主在超充充電時(shí)需要購(gòu)買“超充額度費(fèi)用”(Supercharger Credits)。
同時(shí)，17 日特斯拉宣布為超級(jí)充電站引入車位占用費(fèi)政策，即假如車主在充滿電后還不把車開(kāi)離車位，那么將被收取每分鐘 0.4 美元的占用費(fèi)。
具體來(lái)說(shuō)，計(jì)費(fèi)將在充電結(jié)束后立即開(kāi)始，但如果車主在 5 分鐘內(nèi)把車開(kāi)走，那么之前的費(fèi)用會(huì)被取消掉(5 分鐘，2 美元)，這意味著，特斯拉即將對(duì)充電后繼續(xù)占用車位一事采取嚴(yán)厲措施，未來(lái)將只給車主 5 分鐘的免費(fèi)停車時(shí)間。
特斯拉推出該項(xiàng)措施并不是為了從中牟利，而只是為了提高超級(jí)充電站的利用率。
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