大力發(fā)展公交是頂層規(guī)劃、國(guó)家政策，是民生工程，是緩解交通、環(huán)境問(wèn)題的重要手段。所以在車(chē)載領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案的實(shí)施和使用，公交總是先行者。從有第一臺(tái)車(chē)載設(shè)備在公交車(chē)上使用到現(xiàn)階段各企業(yè)提供的公交解決方案，已十年有余。其競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)無(wú)論是價(jià)格、方案、應(yīng)用還是服務(wù)等方面都已經(jīng)日趨白熱化。
作為公交應(yīng)用的基本功能自動(dòng)報(bào)站已經(jīng)是在各公交車(chē)上普遍使用，自動(dòng)報(bào)站實(shí)現(xiàn)的原理其實(shí)非常簡(jiǎn)單，實(shí)施人員在各站點(diǎn)進(jìn)行GPS位置信息的采集，將此信息以報(bào)站文件的方式記錄下來(lái)，并以此信息為中心形成一個(gè)虛擬的“定位圈”，在車(chē)輛經(jīng)過(guò)此“定位圈”的時(shí)候觸發(fā)站點(diǎn)語(yǔ)音，這就是自動(dòng)報(bào)站的原理。
各公交企業(yè)目前面臨的問(wèn)題是在城市日新月異的建設(shè)中，公交站點(diǎn)經(jīng)常需要變更位置。就目前國(guó)內(nèi)外通常的做法就是跟著公交車(chē)去踩點(diǎn)。這種做法不僅需要人員上車(chē)，同時(shí)也有很多不確定的“人為因素”而導(dǎo)致重復(fù)的工作。各公交解決方案均未提及此公交企業(yè)的“痛點(diǎn)”。
深圳市銳明技術(shù)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱銳明技術(shù))提供了一款操作簡(jiǎn)單、快速便捷、智能計(jì)算站點(diǎn)的報(bào)站配置工具軟件。使用該專利技術(shù)的基于地圖自動(dòng)分析選點(diǎn)的軟件在公交項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中將不再需要人員上車(chē)進(jìn)行踩點(diǎn)，同時(shí)在后期的站點(diǎn)變更過(guò)程中只需在軟件上進(jìn)行簡(jiǎn)單操作就可以實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)位置變更，大大提升公交解決方案的適用性。
公交車(chē)在實(shí)際行駛過(guò)程中，設(shè)備每秒會(huì)記錄下車(chē)輛行駛的速度、位置信息。只要此公交車(chē)按正常的線路規(guī)范駕駛即到站停車(chē)5-6趟，也就是一兩天的正常運(yùn)行時(shí)間。通過(guò)3G方式遠(yuǎn)程下載到設(shè)備的黑匣子文件后，報(bào)站文件的問(wèn)題可以說(shuō)就解決了，即將多趟次的運(yùn)行軌跡點(diǎn)導(dǎo)入到地圖上，圖上就會(huì)出現(xiàn)大量的軌跡點(diǎn)，通過(guò)雙層過(guò)濾，首先過(guò)濾無(wú)效的GPS點(diǎn)包括經(jīng)緯度為零，方向角為零的點(diǎn)，再次過(guò)濾速度值大于V(可設(shè)置)的所有軌跡點(diǎn)，剩下的軌跡點(diǎn)都成堆的出現(xiàn)在地圖上，這些點(diǎn)有可能是站點(diǎn)，有可能是等待紅綠燈的點(diǎn)。通過(guò)地圖信息和聚合算法，確定站點(diǎn)。如下圖：
第二個(gè)公交解決方案的普遍應(yīng)用是錄像。但是如果車(chē)載監(jiān)控應(yīng)用還停留在單純的錄像和監(jiān)控帶來(lái)的威懾管理及事后取證作為的解決方案的需求部分，那必然會(huì)被客戶所拋棄并被冠以“不懂行”的頭銜。早些年有些公交企業(yè)為了防止司機(jī)偷錢(qián)，后臺(tái)安排大量人員時(shí)時(shí)查看前端視頻，耗費(fèi)了巨大的流量和人力成本。根據(jù)多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，其實(shí)大部分錄像視頻是無(wú)用的，在錄像視頻里面獲取基于關(guān)鍵事件的視頻檢索查看成為車(chē)載監(jiān)控最迫切的行業(yè)應(yīng)用。
在公交行業(yè)，車(chē)輛到離站時(shí)候視頻是很有價(jià)值的，開(kāi)關(guān)門(mén)的視頻是很關(guān)鍵的，司機(jī)超速時(shí)的視頻是至關(guān)重要的，凡此種種，為視頻流打上標(biāo)記，再配合后臺(tái)視頻軟件，讓查閱視頻更加有的放矢，節(jié)省人力物力。
銳明技術(shù)創(chuàng)新性地利用行車(chē)數(shù)據(jù)的特征，利用互聯(lián)網(wǎng)模糊檢索技術(shù)，可適應(yīng)各種模糊檢索條件，快速、準(zhǔn)確地檢索到全網(wǎng)數(shù)據(jù)中的任意時(shí)刻、任意車(chē)輛符合條件的圖像數(shù)據(jù)。并且創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了一種高效檢索技術(shù)，使得監(jiān)管平臺(tái)可通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，向車(chē)載終端發(fā)送檢索條件及命令，并快速反饋檢索結(jié)果。從而使得不再需要把所有數(shù)據(jù)都下載到服務(wù)器中才能檢索到需要的數(shù)據(jù)，大大降低了監(jiān)管的存儲(chǔ)空間要求和獲取數(shù)據(jù)的過(guò)程成本，顯著地提升了工作效率。
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