智慧城市是近幾年城市建設(shè)的一個(gè)熱門話題。據(jù)了解，目前我國(guó)已有154個(gè)城市提出建設(shè)智慧城市，預(yù)計(jì)總投資規(guī)模達(dá)1.1萬(wàn)億元，新一輪產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)即將到來(lái)。然而，從全國(guó)的情況來(lái)看，多數(shù)城市的“智慧”還處在1.0或2.0階段，投資難、共享難、運(yùn)營(yíng)難的問(wèn)題依然存在。4月6日，中興通訊聯(lián)合銀川市政府在深圳是召開智慧城市“銀川模式”的新聞發(fā)布會(huì)，多位專家會(huì)診“智慧城市”。
智慧城市解決“城市病”
作為智慧銀川的主要建設(shè)者之一，中興通訊執(zhí)行副總裁龐勝清認(rèn)為，智慧城市是解決交通擁堵、公共安全、環(huán)境污染等城市病的新模式。
他以治理交通擁堵為例，在過(guò)去，僅僅是通過(guò)簡(jiǎn)單的傳感設(shè)備，如攝像頭、GPS、基于RFID來(lái)實(shí)現(xiàn)單模塊的數(shù)據(jù)化。但是在今天，云計(jì)算、4G、視頻分析和建模等一些新技術(shù)應(yīng)用到智慧城市中，可以實(shí)現(xiàn)了跨行業(yè)、跨區(qū)域的交通數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通，以后還可以預(yù)測(cè)未來(lái)的路況，指導(dǎo)城市路網(wǎng)的規(guī)劃，也為未來(lái)的無(wú)人駕駛提供預(yù)測(cè)模型。據(jù)了解，在為銀川市提供端對(duì)端智慧城市解決方案時(shí)，中興為銀川在智慧城市2.0階段提供了兩大技術(shù)創(chuàng)新。一是和銀川一起提出了“一圖一網(wǎng)一云”的技術(shù)架構(gòu)，一是構(gòu)建城市大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，即城市運(yùn)營(yíng)中心。而這些所依據(jù)的也正是中興通訊在這幾年在技術(shù)和解決方案上的積累。
建設(shè)關(guān)鍵是打破部門壁壘
在接受記者采訪時(shí)，國(guó)家行政體制改革研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)汪玉凱就表示，我國(guó)在建設(shè)智慧城市的過(guò)程中，體制的限制和部門的壁壘，是時(shí)下的難題。與西方發(fā)達(dá)國(guó)家不同，我國(guó)的智慧城市存在與城鎮(zhèn)化建設(shè)同步的特殊環(huán)境，所遇到的阻力和需要解決的問(wèn)題比較多。
在汪玉凱看來(lái)，智慧城市的建設(shè)需要各部門互相協(xié)調(diào)，打破部門壁壘與體制性障礙是建設(shè)智慧城市的關(guān)鍵。他用四句話來(lái)概括智慧城市的銀川模式，激活了數(shù)據(jù)資源，打破了部門壁壘。創(chuàng)新了服務(wù)模式和打造了智慧政府。
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