很多初次接觸汽車GPS定位器的新手，對(duì)于GPS的安裝一竅不通，導(dǎo)致了亂安裝，致使產(chǎn)品功能不完全實(shí)現(xiàn)，或者定位精確度不如廠家之描述，影...
很多初次接觸汽車GPS定位器的新手，對(duì)于GPS的安裝一竅不通，導(dǎo)致了亂安裝，致使產(chǎn)品功能不完全實(shí)現(xiàn)，或者定位精確度不如廠家之描述，影響其中的就是接線問(wèn)題。不會(huì)接線怎么辦。下面有最全面的介紹。
一. 電源線的查找方法
車臺(tái)電源線一般在方向盤(pán)下方的裝飾板內(nèi)線束、中央電器盒線束中查找，有條件時(shí)直接接在電瓶正極。車臺(tái)正常工作的直流電壓為10~36V。電源線在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于任何狀態(tài)下都有電。
查找方法：拔出鑰匙，找到最粗的那根線，用試燈（或試電筆）一端搭鐵，另一端在該線接頭上測(cè)試。如果試燈常亮，則說(shuō)明該線就是電源線。
二. ACC信號(hào)線的查找方法
ACC線一般在方向盤(pán)下方裝飾板內(nèi)線束、中央電器盒線束中查找。ACC信號(hào)線是主機(jī)判斷車輛是否處于起動(dòng)狀態(tài)的主要依據(jù)。
查找方法：找到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)線束中較粗的線，用試燈一端搭鐵，另一端在該線接頭上測(cè)試：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到“ACC”檔或“ON”檔時(shí)，試燈都亮；關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，試燈滅，這根連線即為ACC線。
三. 轉(zhuǎn)向燈線的查找方法
轉(zhuǎn)向燈線一般在方向盤(pán)下方的裝飾板內(nèi)線束、中央電器盒線束、左右前門(mén)內(nèi)線束中查找。大多數(shù)車型為左、右兩根線，但也有極少部分車型分為前、后、左、右四根線。
查找方法：因?yàn)樾?、剎車燈、倒車燈左右顏色是相同的，所以可以在前后組合燈處，對(duì)比左右線束顏色，找出轉(zhuǎn)向燈線，看其顏色及大小，而后在車內(nèi)線束中，找到同樣顏色大小的線。用試燈一端搭鐵，另一端在該線上測(cè)試，在打開(kāi)左或右轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)時(shí)，用試燈試這根線，如果試燈隨著轉(zhuǎn)向燈同亮同滅，此線即為轉(zhuǎn)向燈線。另一根轉(zhuǎn)向燈線的查找方法同理。
注意：有些車型的轉(zhuǎn)向燈線（轉(zhuǎn)向燈由模塊控制的車型）無(wú)法在轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)下的線束上確認(rèn)，那就只能在中央電器盒線束、左右前門(mén)內(nèi)線束中按照同樣的方法查找。對(duì)于前，后轉(zhuǎn)向燈由模塊分開(kāi)控制的車型，建議只連接后轉(zhuǎn)向燈的線，才不會(huì)影響原車的線路。該接線方法在設(shè)防，撤防時(shí)只可使后轉(zhuǎn)向燈亮。
四. 剎車線的查找方法
剎車線在腳剎上方的剎車燈開(kāi)關(guān)處可以查到。
查找方法：找到剎車燈開(kāi)關(guān)，用試燈一端搭鐵，另一端在開(kāi)關(guān)接頭處測(cè)試。其中有一根線應(yīng)該為常電，另一根在踩下腳剎后有電，而松開(kāi)腳剎后無(wú)電的線就是剎車線。
五. 斷油電線的查找方法
車臺(tái)斷油電線串接在油泵正極線上。油泵正極線的特點(diǎn)是將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到“ON”檔，車輛未起動(dòng)時(shí)，該線有2至3秒的短時(shí)間正電，然后恢復(fù)到無(wú)電的初始狀態(tài)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，該線一直為正電。原車這樣設(shè)計(jì)的目的是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，讓油管內(nèi)有標(biāo)準(zhǔn)的油壓，但又防止點(diǎn)火開(kāi)關(guān)長(zhǎng)時(shí)間處于“ON”檔、車輛未起動(dòng)狀態(tài)而燒壞油泵。油泵正極線一般可以在油箱、左或右前門(mén)線束、中央電器盒查到。
查找方法：在線束中找到較粗的線，用試燈一端搭鐵，另一端在該線接頭上測(cè)試。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到“ON”檔、車輛未起動(dòng)時(shí)，該線有2至3秒的短時(shí)間正電，然后恢復(fù)到無(wú)電的初始狀態(tài)；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，該線一直為正電，那么這根線就是油泵正極線。
六. 尾門(mén)信號(hào)線的查找方法
尾門(mén)信號(hào)線并接在尾門(mén)門(mén)控開(kāi)關(guān)線上，這根線可以在后尾箱、左或右前門(mén)線束中查到。一般車輛有分正、負(fù)觸發(fā)兩種接線方式。打開(kāi)尾門(mén)時(shí)，尾門(mén)觸發(fā)線為正電，關(guān)閉尾門(mén)時(shí)，尾門(mén)觸發(fā)線無(wú)電的情形為正觸發(fā)。打開(kāi)尾門(mén)時(shí)，尾門(mén)觸發(fā)線為接地，關(guān)閉尾門(mén)時(shí)，尾門(mén)觸發(fā)線為正電的情形則為負(fù)觸發(fā)。
查找方法：在尾門(mén)觸發(fā)開(kāi)關(guān)處找到尾門(mén)觸發(fā)線，看其顏色及大小，再用試燈一端搭鐵，另一端在該線接頭上測(cè)試，看是正觸發(fā)還是負(fù)觸發(fā)。然后在車內(nèi)線束中，找到同樣顏色大小的線，用試燈一端搭鐵，另一端在該線接頭上測(cè)試找出這根線。
七. 邊門(mén)信號(hào)線的查找方法
邊門(mén)信號(hào)線并接在門(mén)控開(kāi)關(guān)線上。在左、右前門(mén)線束中可以找到。原車門(mén)控開(kāi)關(guān)線有正觸發(fā)和負(fù)觸發(fā)兩種觸發(fā)方法。此外原車門(mén)控開(kāi)關(guān)線還分有兩種接線方式：四根門(mén)控開(kāi)關(guān)線相連接在一起傳統(tǒng)接線方式和采用模塊控制，四根門(mén)控開(kāi)關(guān)線獨(dú)立連接帶室內(nèi)燈延時(shí)熄滅功能的新接線方式。
查找方法：對(duì)于四根門(mén)控開(kāi)關(guān)線相連接在一起的傳統(tǒng)接線方式，直接連接在單個(gè)門(mén)控開(kāi)關(guān)線上就可以了。在門(mén)控開(kāi)關(guān)處看門(mén)控開(kāi)關(guān)線顏色及大小，然后在前門(mén)線束中找到同樣顏色大小的線。用試燈一端搭鐵，另一端在該線接頭上測(cè)試：打開(kāi)邊門(mén)時(shí)，邊門(mén)觸發(fā)線為有電，關(guān)閉邊門(mén)時(shí)，邊門(mén)觸發(fā)線就無(wú)電的情形即為正觸發(fā)。打開(kāi)邊門(mén)時(shí)，邊門(mén)觸發(fā)線為接地狀態(tài)，關(guān)閉邊門(mén)時(shí)，邊門(mén)觸發(fā)線為有電的情形即為負(fù)觸發(fā)。
對(duì)于采用模塊控制的車型又分為無(wú)原車防盜遙控的老車型和有原車防盜遙控的新車型兩種。無(wú)原車防盜遙控的車型可以接在連接室內(nèi)燈至控制模塊的控制地線上。該線在車門(mén)為打開(kāi)狀態(tài)時(shí)通過(guò)控制模塊接地，室內(nèi)燈亮；車門(mén)為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，經(jīng)過(guò)約二十秒延時(shí)室內(nèi)燈熄滅后，該線不接地。有原車防盜遙控的車型要加裝四個(gè)二極管（1N4001）分別連接在四根邊門(mén)開(kāi)關(guān)線。二級(jí)管正極并接在車臺(tái)的邊門(mén)信號(hào)線，二極管負(fù)極分別接在四根門(mén)控開(kāi)關(guān)線上。
門(mén)控開(kāi)關(guān)線上電壓較低，要同時(shí)用萬(wàn)用表和試燈來(lái)測(cè)量，得到的結(jié)果才比較清晰。
八. 喇叭線的查找方法
喇叭線可在方向盤(pán)下方裝飾板內(nèi)線束、中央電器盒線束和喇叭處查找。原車?yán)冉泳€有四種方法。
a關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)喇叭仍能按響，喇叭繼電器控制喇叭火線（正、負(fù)觸發(fā)任選一種）；
b關(guān)掉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)喇叭仍能按響，喇叭繼電器控制喇叭地線（負(fù)觸發(fā)）；
c打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)喇叭才能按響，喇叭繼電器控制喇叭火線（正觸發(fā)）；
d打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)喇叭才能按響，喇叭繼電器控制喇叭地線 ；
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