一、系統(tǒng)概述
城市交通由于交通流量大,自行車、公共交通、私家車等不同類型交通方式的出行空間完全疊加,道路交通需求極大,城市交通系統(tǒng)顯得尤為脆弱,稍有擾動(dòng)就會(huì)引起交通擁堵,沒(méi)有科學(xué)合理管理措施,影響區(qū)域?qū)?huì)越來(lái)越大。為解決此類城市交通問(wèn)題,構(gòu)建城市智能化交通安全管理系統(tǒng)的解決方案,形成三類城市智能交通安全管理產(chǎn)品:電子警察系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)以及交通監(jiān)管系統(tǒng)。
二、系統(tǒng)架構(gòu)
本系統(tǒng)按照信息的獲取、傳遞以及使用情況,劃分為四個(gè)層次:基礎(chǔ)層、功能層、共享信息層和服務(wù)層。
基于上述思想,面對(duì)不同城市不同道路的具體需求,筆者所在公司構(gòu)思了兩大類的城市智能交通安全管理產(chǎn)品:城市交通綜合操作平臺(tái)和城市交通信息管理平臺(tái)。
三、主要成果
電子警察系統(tǒng)
利用高清攝像機(jī),對(duì)動(dòng)態(tài)的交通視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,融合視頻檢測(cè)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、通信技術(shù)及自動(dòng)控制技術(shù)于一身,提升城市公安交警對(duì)于道路交通管控能力,遏制車輛的惡意違章。
交通控制系統(tǒng)
集組態(tài)、監(jiān)視、檢測(cè)、智能控制和誘導(dǎo)一體化的先進(jìn)的城市智能交通軟件,將城市交通控制與管理的諸多思想融為一體。系統(tǒng)功能強(qiáng)大、交互友好,擴(kuò)展性良好,具有多種人機(jī)交互方式。用戶通過(guò)系統(tǒng)可以監(jiān)控多種交通設(shè)備。
交通監(jiān)管系統(tǒng)
對(duì)各種傳感器采集的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行集中,通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),對(duì)海量交通數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,融合多來(lái)源渠道、相互不一致的傳感器數(shù)據(jù),組織實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù),形成可供交通管理部門決策服務(wù)的綜合性系統(tǒng)。