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人臉識(shí)別技術(shù)在中國的發(fā)展起步于上世紀(jì)九十年代末,經(jīng)歷了“技術(shù)引進(jìn)——專業(yè)市場導(dǎo)入——技術(shù)完善——技術(shù)應(yīng)用——各行業(yè)領(lǐng)域使用”等五個(gè)階段。到目前為止,隨著國內(nèi)人臉識(shí)別技術(shù)水平的不斷成熟,該技術(shù)越來越多的被推廣到安防領(lǐng)域,延伸出考勤機(jī)、門禁機(jī)等多種產(chǎn)品,產(chǎn)品系列達(dá)20多種類型,可以全面覆蓋煤礦、樓宇、銀行、軍隊(duì)、社會(huì)福利保障、電子商務(wù)及安全防務(wù)等領(lǐng)域。
1月5日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,無論是可穿戴設(shè)備、家居自動(dòng)化,還是機(jī)器-機(jī)器通信,物聯(lián)網(wǎng)將改變我們周圍的世界?! artner預(yù)測,2020...
傳感器節(jié)點(diǎn)可以連 ... 節(jié)點(diǎn)控制,傳感器節(jié)點(diǎn)的這些 ... 式使得無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用 ... ,隨著無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的深人 ... 應(yīng)用,無線傳感器網(wǎng)絡(luò)逐漸深 ...
等到明年這個(gè)時(shí)候,我們或許就會(huì)對物聯(lián)網(wǎng)徹底幻滅。一切物品——從烤面包機(jī)到路燈——都可以連接到互聯(lián)網(wǎng)與我們溝通的概念已經(jīng)炒作了數(shù)年。
車聯(lián)網(wǎng)作為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在汽車行業(yè)的一個(gè)重大應(yīng)用,是汽車電子領(lǐng)域的一個(gè)新興應(yīng)用。
隨著科技發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,汽車也逐漸普及進(jìn)了千家萬戶,但隨著汽車數(shù)量的增加,汽車被盜案件也隨之增長,因而汽車防盜成為越來越受重視的話題。如今汽車防盜裝置數(shù)不勝數(shù),但是汽車被盜的現(xiàn)象卻屢見不鮮,總結(jié)其原因,防盜系統(tǒng)還是有很大的缺陷,雖然汽車的車鎖和質(zhì)量都在不斷提升,可是卻不能有效的制止盜車的犯罪。
自2014年CES展之后,全球刮起了智能硬件風(fēng)暴,從谷歌、蘋果、三星等巨頭先后展開的相關(guān)舉措不難看出,智能家居領(lǐng)域爭奪戰(zhàn)序幕已順勢拉開。中國廠商自然也不甘示弱,爭相搶食這塊蛋糕。 然而,在標(biāo)準(zhǔn)、成本、技術(shù)、消費(fèi)基礎(chǔ)等因素的制約下,被業(yè)界炒得火熱的智能家居概念卻在消費(fèi)市場碰上了寒流。因此緊抓問題根源,對癥下藥,尋求突破來促使智能家居落地普及尤為關(guān)鍵。
... 難點(diǎn)在生物傳感器呢? 有權(quán)威機(jī) ... 2016年,全球傳感器市場將增至 ...
物聯(lián)網(wǎng)利用局部網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)等通信技術(shù)把傳感器、控制器、機(jī)器、人員和物等通過新的方式聯(lián)在一起,形成人與物、物與物相聯(lián),實(shí)現(xiàn)信息化、遠(yuǎn)程管理控制和智能化的網(wǎng)絡(luò)。
對于物聯(lián)網(wǎng)的爭議自其概念誕生以來就一直存在,但隨著科技的進(jìn)步,某些應(yīng)用已經(jīng)被認(rèn)知,物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)龐大體系的神秘面紗正在逐步被揭開。然而物聯(lián)網(wǎng)與安防之間的關(guān)系亦是行業(yè)內(nèi)一個(gè)較大
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