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北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國正在實施的自主發(fā)展、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),由空間段、地面段和用戶段三部分組成,空間段包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星,地面段包括主控站、注入站和監(jiān)測站等若干個地面站,用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)兼容的終端。
... ,你的車輛位于上海市外 ... 立刻降到規(guī)定時速100公里 ...
... 交通帶來一定的安全隱患 ...
前,住建部公布了首批90個智慧城市試點,包括北京東城區(qū)、上海浦東新區(qū)等。然而,看起來很美的未來智慧城市構(gòu)想,還要面臨技術(shù)、資金、管理等諸多發(fā)展難題,還需要決策者冷靜思考、量力而行...
... 遠程傳輸、GPS定位和車載硬盤 ... 子地圖上的位置,以及即 ...
瑞士的GPS/GNSS和無線芯 ... u?blox的先進GPS芯片技術(shù), ...
3月21日是“世界森林日”,記者獲悉,惠州今年將建13.8萬畝生態(tài)景觀林帶,著力創(chuàng)建國家森林城市。同時,對全市1781株古樹名木掛牌識別,并以GPS定位技術(shù)進行監(jiān)控和保護管理。
伴隨物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展,智慧城市概念提出,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也給我們的城市管理者、各相關(guān)企業(yè)、廣大車主帶來了更多的遐想。如今國內(nèi)不少汽車制造廠的試產(chǎn),也不斷的將夢想照進現(xiàn)實。不過,車聯(lián)網(wǎng)距離我們到底還有多少的距離呢?
為充分保障公交路權(quán),促使市民自覺守法,積極發(fā)揮非現(xiàn)場執(zhí)法的作用,近年來在市區(qū)各條公交專用道上增設(shè)了固定公交車道抓拍設(shè)備151套。
濟南市城市交通研究中心2012年曾發(fā)布數(shù)據(jù)表明,在沒有公交專用道的情況下,濟南的公交車在高峰期間的時速僅能達到12公里。
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