根據通知，全國運政信息管理系統(tǒng)的互聯互通工作分為四個階段實施：2015年5月至2015年6月為數據整合階段;2015年7月至2015年9月為信息服務階段;2015年10月至2015年12月為業(yè)務協同階段;2016年1月至2016年12月為應用提升階段。北京郵電大學經濟管理學院信息經濟與競爭力研究中心主任曾劍秋認為，交通部這項措施的意義重大，我國智能交通領域將獲得長足發(fā)展。
曾劍秋：交通部這一舉措意義深遠，首先是對國家的產業(yè)政策的具體的實施步驟，另外智能交通也是目前我們國家的經濟的發(fā)展，尤其是產業(yè)發(fā)展當中，起到一個瓶底的作用。目前它需要去解決，只有解決了它，才能使其他的產業(yè)能夠更好的發(fā)展起來。舉一個簡單例子，隨著互聯網技術的發(fā)展，我們國家提出互聯網+戰(zhàn)略，電子商務也有物流發(fā)展，但是交通狀況并不是太盡如人意。我們老百姓的出行對交通狀況有很多的不滿，無論從國家經濟的發(fā)展，產業(yè)的發(fā)展，和我們新的一些包括互聯網+戰(zhàn)略的實施，以及我們老百姓交通狀況的改變都有要求。在這樣的背景下，交通應該加快步伐去發(fā)展來滿足國家社會以及消費者對它的需求，這個意義是非常重大的意義。
關于交通部啟動運政系統(tǒng)聯網工作，證券業(yè)相關人士認為，隨著全國運政系統(tǒng)聯網工作的推進，智慧交通行業(yè)有望迎來較大機遇。A股上市公司中，皖通科技、千方科技、四維圖新、中海科技、易華錄等值得關注。長江證券分析師張勇認為，智能交通的蛋糕很大，但規(guī)劃的出臺到具體落實到企業(yè)訂單，仍需要進一步觀察。
張勇：全國道路認證信息管理系統(tǒng)有一個提升，5月份開始大概分為4個階段，4個階段來看，明顯有提速的感覺。從前期的信息整合到規(guī)范到協同到提升，為未來的全國的道路實現互聯互通指明了大方向。從這個實施的路徑和步驟來看，也是非常的嚴謹，提出了具體的任務，包括實施的路徑，這樣一個政策對于未來全國的道路交通實現信息化溝通、管理提供了很好指導意見。
從對產業(yè)影響來看，我們覺得可能是未來一塊相對比較大的蛋糕，全國應用系統(tǒng)從前面無論是信息整合到采集到應用到提升，應該說為相關產業(yè)都提供了比較好的機會。從A股上市公司來看，也有部分的公司在智能交通行業(yè)有著比較大的市場份額，像皖通科技、千方科技、四維圖新、中?？萍嫉龋俏覀円灿X得這個具體對上市公司的影響，還要看它投資的力度。目前來看，該通知并沒有提出整個信息管理系統(tǒng)總投資額是多少，經費從哪里出。另外具體到哪方面的投資額度會有多少，短期來看市場相關智能交通領域的個股像皖通、千方、四維圖新可能會有一定的表現，但是是一個短線行為，投資者可以放長遠一些，看看上市公司在具體的信息互聯互通大的系統(tǒng)工程時，會有多少具體的收益。
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