——一周熱點點評——

　   工信部：我國移動物聯(lián)網連接數(shù)達 16.98 億

　　近日，工業(yè)和信息化部公布了 2022 年 1-8 月份通信業(yè)經濟運行情況。截至 8 月末，三家基礎電信企業(yè)發(fā)展蜂窩物聯(lián)網終端用戶 16.98 億戶，較上年末凈增 3 億戶，移動網連接終端中代表“物”連接的蜂窩物聯(lián)網終端用戶數(shù)，首次超出代表“人”連接的移動電話用戶數(shù)，占比已達 50.3%。

　　點評：移動通信網絡從以前主要服務“人與人”的通信，加速向主要服務“人與人”“人與物”“物與物”轉變，如今“物超人”的實現(xiàn)無疑將成為我國通信業(yè)發(fā)展的重要里程碑，也意味著移動網絡從過去的服務人和信息消費，進一步發(fā)展到現(xiàn)在的服務千行百業(yè)，讓“萬物互聯(lián)”的愿景真正成為現(xiàn)實。

　　鴻海、聯(lián)電沖刺第三代半導體

　　據(jù)中國臺灣地區(qū)經濟日報報道，鴻海、聯(lián)電兩大集團沖刺第三代半導體。鴻海正在建立和擴大在第三代半導體的競爭優(yōu)勢，包括投資碳化硅基板制造商盛新材料，強化上游供應鏈確保基板供應，并迅速拓寬產品組合。聯(lián)電則通過轉投資聯(lián)穎光電切入第三代半導體，主要提供 6 寸化合物半導體晶圓代工服務，技術涵蓋砷化鎵新一代 HBT 技術、0.15 微米 pHEMT 技術、氮化鎵高功率元件到濾波器，并跨足光電元件制造。

　　點評：近兩年手機的充電速度越來越快，各種各樣的快充充電器層出不窮，新能源汽車領域同樣迎來“快充”時代，甚至有車企表示可實現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200+公里”，這些超快充技術的實現(xiàn)得益于第三代半導體，第三代半導體具有高擊穿電場、高飽和電子速度、高熱導率、高電子密度、高遷移率、可承受大功率等特點，憑借諸多性能優(yōu)勢，目前，第三代半導體技術也開拓了5G基站、新能源汽車和快充等重要應用領域。技術趨勢之下，鴻海、聯(lián)電也嗅到了商機，趕赴“新戰(zhàn)場”。

　　《河南省大數(shù)據(jù)產業(yè)發(fā)展行動計劃(2022-2025)》出臺

　　河南省政府辦公廳近日印發(fā)《河南省大數(shù)據(jù)產業(yè)發(fā)展行動計劃(2022—2025)》(以下簡稱《行動計劃》)，《行動計劃》提出了要完善信息基礎設施，優(yōu)化升級5G網絡、千兆光纖等網絡基礎設施，統(tǒng)籌布局數(shù)據(jù)中心，完善人工智能計算中心和超算中心等算力基礎設施，目標到2025年，基本建成全國領先、中部領跑的數(shù)據(jù)要素高效配置先導區(qū)、大數(shù)據(jù)產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展區(qū)、大數(shù)據(jù)融合應用示范區(qū)。

　　點評：河南省是全國重要的工業(yè)大省、農業(yè)大省和人口大省，擁有極具開發(fā)價值的海量數(shù)據(jù)資源和大規(guī)模應用市場。隨著“東數(shù)西算”工程的開啟，河南省在積極推動鄭州、洛陽培育超大型綠色數(shù)據(jù)中心集群建設，2025年目標的實現(xiàn)，有望建成中原人工智能算力高地。

　　Suprema加入FiRa聯(lián)盟

　　訪問控制和生物識別領域的全球領導者Suprema，近日宣布加入FiRa聯(lián)盟。該聯(lián)盟是一個為下一代無線通信超寬帶 (UWB) 技術建立標準的咨詢機構，這個全球性組織，旨在通過提高技術的穩(wěn)定性以及距離和位置測量精度來促進UWB的廣泛采用。作為FiRa聯(lián)盟的成員，Suprema可以與100多家FiRa成員合作，代表了家電、汽車、電信、半導體、IT和安全等一系列行業(yè)的全球領先公司，包括三星電子、谷歌和蘋果。

　　點評：UWB技術的特點是非常精確距離測量和方向識別，Suprema加入FiRa并擴大研發(fā)投入，有望將UWB技術引入到門鎖、數(shù)字鑰匙和高安全性物聯(lián)網設備等服務中實現(xiàn)商業(yè)化。與此同時，加入FiRa這個全球性組織，通過聯(lián)盟的力量，也可以強化Suprema門禁、訪問控制系統(tǒng)的開放性和兼容性，為用戶帶來更好的體驗。

　　北京對高速路、跨省運營駕駛員重點配發(fā)情緒感知設備

　　為了保證行車安全，北京公交集團以高速路、跨省運營駕駛員為重點，配發(fā)多體征情緒感知設備1800套，實時監(jiān)測駕駛員生命體征和精神壓力變化。今年，公交集團計劃為部分運營車輛加裝技防系統(tǒng)，其中，安裝駕駛員異常行為識別系統(tǒng)5000套，安裝主動安全預警系統(tǒng)2000套，這兩套系統(tǒng)已列入新車標準配置。截至目前，已完成系統(tǒng)招標采買工作，正在有序推進系統(tǒng)批量安裝工作。

　　點評：安全管理正在逐步進入到技術輔助階段。北京公交集團啟用駕駛員情緒感知設備、異常行為識別系統(tǒng)和安全預警系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的技術原理主要是通過AI視覺+情緒/行為識別,來通過AI技術對駕駛員的情緒和異常行為進行分析判斷，監(jiān)測到異常即聯(lián)動預警機制，由此最大程度降低因司機個人行為可能導致的事故風險。雖然實用效果無法保證百分百，但起碼多了一道干預措施，降低了風險系數(shù)。

　　——觀點前瞻——

　　車路系統(tǒng)將如何賦能智能網聯(lián)汽車?第一，車路協(xié)同降低自動駕駛車輛感知和計算的成本。第二，車路協(xié)同擴展自動駕駛的運行設計域(ODD)，讓自動駕駛適配更多的場景。第三，車路協(xié)同自動駕駛SOTIF保障自動駕駛安全。第四，車路協(xié)同有效提高交通通行效率。

　　——高新興科技集團股份有限公司高級副總裁吳冬升

　　在AI的加持下，元宇宙、數(shù)字人、自動駕駛等技術全面開花，中國經濟將迎來下一個以AI為核心的時代紅利期。當下抓不住AI的風口，就像20年前抓不住互聯(lián)網的趨勢一樣，是沒有出路的。

　　——經濟學家任澤平

——熱點原創(chuàng)——

　　2022中東安防市場持續(xù)回溫

　　如果說2021年是中東安防市場的復蘇之年，2022年便可能是與疫情博弈，并在一定程度上將疫情風險管控作為企業(yè)市場戰(zhàn)略的一部分，無疑整個市場狀況都會比2020年要更好一些。【閱讀全文】