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小型無人車“優(yōu)時(shí)小車”完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資

相較于目前市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的十六線激光技術(shù),優(yōu)時(shí)小車的雙目攝像頭很大程度上降低了制造成本。

  18日消息,L4低速自動(dòng)駕駛小型無人車“優(yōu)時(shí)小車”完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資,由海爾集團(tuán)和中國(guó)金茂領(lǐng)投,惟一資本跟投。據(jù)悉,此前優(yōu)時(shí)小車已完成過數(shù)輪融資。

  公司資料顯示,優(yōu)時(shí)小車成立于2018年,是國(guó)內(nèi)目前唯一的視覺自動(dòng)駕駛無人車團(tuán)隊(duì)。優(yōu)時(shí)小車通過計(jì)算機(jī)視覺實(shí)現(xiàn)小型無人車的自動(dòng)駕駛,取代了傳統(tǒng)多線程激光雷達(dá)在低速行駛領(lǐng)域的應(yīng)用,大幅降低了無人車每臺(tái)的成本,并依托全棧開發(fā)能力,融合計(jì)算機(jī)視覺算法、環(huán)境感知、軟件和硬件研發(fā),機(jī)械傳動(dòng)、外觀設(shè)計(jì)、用戶和商家運(yùn)營(yíng)等豐富經(jīng)驗(yàn)持續(xù)開發(fā)產(chǎn)品。

  優(yōu)時(shí)小車的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于低速自動(dòng)駕駛,其核心在于三維的構(gòu)圖定位跟導(dǎo)航;通過自主研發(fā)計(jì)算機(jī)視覺采用雙目攝像頭去實(shí)現(xiàn)三維構(gòu)圖定位跟導(dǎo)航,相較于目前市場(chǎng)上廣泛應(yīng)用的十六線激光技術(shù),優(yōu)時(shí)小車的雙目攝像頭很大程度上降低了制造成本。同時(shí),優(yōu)時(shí)小車能在強(qiáng)弱光不同的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)三維輪廓特征的提取,并只存留地圖最為核心的部分,剩下的由于遭受環(huán)境改變而產(chǎn)生變化的地圖要素對(duì)小車的運(yùn)行就不會(huì)產(chǎn)生太大的影響,這也是視覺對(duì)比激光的非常大的優(yōu)勢(shì)。

  智慧芽TFFI科創(chuàng)力評(píng)估平臺(tái)顯示,優(yōu)時(shí)小車目前共有10余件專利申請(qǐng),其中發(fā)明專利約占16.7%,公司專利布局主要集中于機(jī)器人、無人車等相關(guān)領(lǐng)域。


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