車聯(lián)網(wǎng)—智能交通技術的嬗變
車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛汽車、智能汽車……這些目前人們談論的熱點背后，是智能交通技術的飛躍和嬗變。
在這樣的大背景下，IT廠商、互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛進軍車聯(lián)網(wǎng)市場。先有華為借著其在通信領域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，發(fā)力車聯(lián)網(wǎng);再有樂視主導一系列的車聯(lián)網(wǎng)項目實現(xiàn)“跨界”;現(xiàn)在小米旗下子公司入股凱立德，布局地圖和車聯(lián)網(wǎng)……群雄逐鹿，車聯(lián)網(wǎng)的巨大商機將吸引更多有想法的企業(yè)進軍。
目前車聯(lián)網(wǎng)具體可以分為導航應用、安防應用、信息應用和其他應用四個方面。在安防應用領域，安防企業(yè)有其得天獨厚的優(yōu)勢。應用于執(zhí)法車、公交車、大型客車車載監(jiān)控、防盜報警等安防設備，隨著目前商用普及，民用也開始涌現(xiàn)需求，市場未來將有巨大的發(fā)展空間。
安防企業(yè)在未來車聯(lián)網(wǎng)布局中處于關鍵的作用。安企不僅能提供監(jiān)控設備、集中控制平臺、軟件分析平臺等技術支持，更重要的維護車聯(lián)網(wǎng)的安全環(huán)境。在車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中，視頻信息安全、個人隱私的安全問題將成為車聯(lián)網(wǎng)普及應用的一大攔路虎，如何保證信息安全不泄露，安企未來將與其他信息安全企業(yè)有更多的合作，共同為推動車聯(lián)網(wǎng)安全、智能交通貢獻出自己的一份力。
智能交通是建設平安城市的核心
智能交通是建設現(xiàn)代平安城市的核心。智能交通的發(fā)展涉及的技術層面非常廣泛，但所有的技術最終目標都是輔助使用交通道路和運輸工具的人們，實現(xiàn)安全、智能、便捷的應用。交通管理、交通車輛、駕乘人員是構成智能交通的三大要素。在智能化的趨勢推動下，從交通管理系統(tǒng)到車輛都要具備互聯(lián)功能，實時傳遞必要訊息，才能讓駕乘人員在需要時立即獲得必要信息，達到避免意外、節(jié)約時間、改善交通等目標。
國內的智能交通已發(fā)展多年。在十二五的推動下，國內的城市智能交通領域不斷完善了關鍵的核心技術，并在城市建設中獲得了實際應用。整體而言，智能交通必須結合多種關鍵技術，在交通系統(tǒng)、乘載工具中體現(xiàn)能讓人更加便利使用的特性，從智能誘導、信號控制、交通需求調控，到車況通知，路徑辨識等，智能交通實際上是多種大型和終端異質系統(tǒng)的整合，它涵蓋的技術領域非常廣泛，從通訊、信號處理、控制系統(tǒng)都包含在內，對所有投入智能交通研發(fā)的廠商都帶來了全新挑戰(zhàn)。
行車記錄儀實現(xiàn)智能交通的關鍵
唯有車輛互聯(lián)，才能真正落實交通智能化，讓交通管理發(fā)揮更好的效能，使移動的車輛成為交通智能有效結點，讓駕乘人員獲得真正智能感受。眾所皆知，2009年是業(yè)內公認的國內車聯(lián)網(wǎng)元年，目前發(fā)展至今已過五年，仍保持著良好的發(fā)展狀況，得到業(yè)界的一致看好，消費者更是對車聯(lián)網(wǎng)應用充滿期待。
行駛記錄儀作為現(xiàn)今在車輛中幫助實現(xiàn)智能的一項關鍵產(chǎn)品，其發(fā)展歷程已逾半個世紀。在上世紀六、七十年代，汽車行駛記錄儀誕生于歐洲，主要用來記錄車輛行進的速度、駕駛時間，而且是采用機械式紙帶作為記錄方式。直到上世紀九十年代，電子式汽車行駛記錄儀開始在中國發(fā)展，其主要功能有記錄車輛行進的速度、駕駛時間、超速及超時駕駛警告等，主要目的是為了控制車輛超速和司機疲勞駕駛狀況的出現(xiàn)。我國也于2003年發(fā)布國家標準GB/T 19056《汽車行駛記錄儀》?！吨腥A人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條明確規(guī)定相應車輛應安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀;國家強制標準GB 7258《機動車運行安全技術條件》對須安裝行駛記錄儀的車輛有具體以下要求：(1)汽車行駛記錄儀屬于國家強制性認證產(chǎn)品，未通過國家強制性認證的汽車行駛記錄儀產(chǎn)品不得在車輛上安裝;(2)規(guī)定行駛記錄功能包括自檢功能、數(shù)據(jù)(行駛速度、事故疑點、超時駕駛、位置信息、駕駛人身份、里程、安裝參數(shù)、日記)記錄功能、數(shù)據(jù)通信功能、安全警示功能，顯示功能和打印輸出功能;(3)如新增車型未安裝，則需補充安裝并提交型式試驗報告或CCC證書;另外，汽車行駛記錄儀已自2005年開始列入國家強制性產(chǎn)品認證目錄，實施國家強制性產(chǎn)品認證。
近幾年來，汽車行駛記錄儀技術和應用得到快速發(fā)展：一方面GPRS等通信技術的成熟及運用，實現(xiàn)了汽車上的行駛記錄儀與管理中心的聯(lián)接的穩(wěn)定和順暢;另一方面GPS、北斗定位技術的應用，實現(xiàn)了汽車運行路徑的發(fā)送、報告和軌跡的追蹤，全方位地掌握汽車的信息。2012年，我國發(fā)布了修定后的《汽車行駛記錄儀》國家標準，明確規(guī)定了汽車行駛記錄儀應具有定位、遠程通信功能，對汽車行駛記錄儀的功能要求、技術指標、測試方法等內容參考了國外的先進標準，產(chǎn)品各項技術指標及試驗方法繼續(xù)與國外相關標準的規(guī)定盡可能保持一致。截至2014年8月上旬，依據(jù)修定后的國家標準，通過強制性產(chǎn)品認證的汽車行駛記錄儀企業(yè)158家，共頒發(fā)強制性產(chǎn)品認證證書207張。
汽車行駛記錄儀為車輛的智能化打下了基礎，現(xiàn)今，我們看到基于汽車行駛記錄儀的車輛互聯(lián)系統(tǒng)正在快速發(fā)展。促成此一發(fā)展趨勢的主要力量來自于以下幾個方面：法規(guī)、政策和標準的引導、新技術的應用、企業(yè)的努力拓展，以及市場的發(fā)展。
基于行駛記錄儀的車輛聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)目前主要應用在專用校車、公路客車和旅游客車、未設置乘客站立區(qū)的公共汽車、危險貨物運輸車、半掛牽引車、總質量不小于 12000kg 的貨車等。經(jīng)過在相關省市和部門的推廣應用，積累經(jīng)驗，不斷完善以后，前期的試點推廣已經(jīng)得到了良好發(fā)展。緊接著，國家再推出相應法規(guī)，2014年1月，為加強道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理，預防和減少道路交通事故，《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》頒布(中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國公安部、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局2014年第5號令)，明確指出道路旅客運輸企業(yè)和道路危險貨物運輸企業(yè)監(jiān)控平臺應當接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，并按照要求將車輛行駛的動態(tài)信息和企業(yè)、駕駛人員、車輛的相關信息逐級上傳至全國道路運輸車輛動態(tài)信息公共交換平臺;此外，三部委令明確規(guī)定了基于行駛記錄儀的車輛聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設、應用和發(fā)展。
智能交通在車輛聯(lián)網(wǎng)中發(fā)展
可以說，車輛聯(lián)網(wǎng)是智能交通發(fā)展的基礎。從車輛聯(lián)接、網(wǎng)絡通信到系統(tǒng)控制，車輛聯(lián)網(wǎng)一直在探索前進的道路。目前，用于車輛聯(lián)接的技術日漸成熟，應用面也不斷擴展，從車輛導航到車輛防盜搶監(jiān)控系統(tǒng)、特殊車輛監(jiān)控系統(tǒng)，到現(xiàn)在運用無線網(wǎng)絡實現(xiàn)的運輸車輛的運行監(jiān)控系統(tǒng)，車輛聯(lián)網(wǎng)的整個市場規(guī)模正逐步成形。
目前基于行駛記錄儀的車輛聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由政府引導，擁有法規(guī)、政策、標準的保障，能更有效率地引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展。加上應用面廣，涉及車輛達幾千萬輛，將是世界最大規(guī)模的車輛聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。未來的車輛聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將以車輛安全為出發(fā)點，系統(tǒng)的形成將會應用于智能交通的諸多方面，更有效率地助推智通交通的發(fā)展。
(本文作者現(xiàn)任中國安全技術防范認證中心研究員)
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